交通讯号灯控制机主要功用：交通参数采集存储：配置车辆检测模块后，可实时上报检测器状态及自动采集、贮存并传送车流量、占有率等交通参数。单点感应控制：在信号机***运转状态下，可依据车辆检测器的检测参数，停止半感应或全感应控制。分时段、变周期控制：在信号机***运转状态下，根据信号机中在座的多时段控制计划完成按不同日期、分时段、变周期控制。

对发出单一颜色的交通讯号灯，请求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时，红光为200cd，引荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，信号灯，晚上的光强可低些，因而可采用200cd与50cd两种光强。②光强散布:光散布左右对称，在光强降到峰值光强的50%处的光线，道路交通信号灯，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。

　　符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头号用剪影的办法置于圆形灯口面上，剪影局部发光，四周不发光。图案的设计必需减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的“散光”现象 ── 一品种似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可识别水平的现象）。

遵守交通信号灯规则：

1、 为加强城市交通管理，便利交通运输，维护交通安全，移动信号灯，以适应***经济建设的需要，制定本规则。

第二条 ***、、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员，都必须遵守本规则并听从交通的指挥。

第三条 ***、、团体、企业、学校等部门的车辆管理人员和乘车人员，不准迫使、纵容驾驶人员违犯本规则。

第四条 遇到本规则没有规定的情况，车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。

第五条 驾驶车辆，赶、骑牲畜，都必须在道路的右边行进。

第六条 没有经过当地的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。

第七条 铁道与街道交叉的路口，必须安装护栏等安全设施。

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