槽钢的剪刃设计的基本依据是槽钢成品孔型形状，这种设计在剪切过程中易出现以下问题：

一是槽钢两肩部与其他部分相比，相对较厚，所需剪切力也较大，剪刃磨损较快，剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大，致使肩部间隙较大，易出现塌肩现象，

二是槽钢两腿与腰部处相比，由于剪切角度的影响，当剪刃磨损后，在剪切两腿时，剪切量变小，腿部剪切由通常的剪断变成了撕断，槽钢腿端面极易出现毛刺。

槽钢在使用时其上下剪刃腿部斜度与槽钢成品孔型基本一致，槽钢，这样在剪切时腿部基本同时受力，剪切力较大，剪刃磨损较快，一方面腿端剪切压痕严重，另一方面剪刃老化后，极易出现槽钢剪切部分撕裂、毛刺较多的现象。后两点是影响槽钢剪切质量的主要原因。

槽钢的计费重量，亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的槽钢重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

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槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上***的缺陷，不得有显著的扭转，规定槽钢波浪弯（镰刀弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、允差值。

槽钢几何形相同状槽钢的形状不正确的主要表现是：角、腿扩及腿并等。

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