液压绞车安装与试运转：

液压绞车安装与试运转：

1、 绞车的安装位置和方向，允许以滚筒轴心为圆心，任意转换位置。

2、 液压绞车钢丝绳的拉力方向见图所指方向，如需在阴影方向受拉力，需要与制造厂家商定。

3、 安装底座板时注意：固定螺栓的数量和规格必须符合规定要求，不得减少或用小直径螺栓代替。

4、 绞车的安装底板，必须固定牢靠，在使用中不得弯曲变形，安装后的不平度不得大于0.5mm，否则会断裂。

5、 液压绞车安装就绪后，底座接触面应水平并受力均匀。

6、 要保证绞车滚筒轴线与滑轮铅垂面垂直，滚筒中线与滑轮铅垂面夹角不大于1.5度。

7、 正式使用前，必须认真检查管线的连接，润滑油位、通气孔、系统压力等，一切正常后，反空运转2分钟。

8、 绞车的钢丝绳起吊时，钢丝绳必须在滚筒上先缠绕5圈以上。

液压绞车钢丝绳排列不整齐?

液压绞车是引进意大利技术，并作为进一步改进的新颖产品。该产品拉力为5KN-3500KN规格齐全，品种多样。其结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，液压绞车，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上

液压绞车钢丝绳排列不整齐

液压绞车发生钢丝绳乱绳的现象或者是排列不够整齐

（1）滑轮安装的太过于紧，用扳手松一下滑轮

（2）液压绞车的滚筒轴线与滑轮的垂线不垂直，一般俯角不大于1.5度

（3）液压绞车过载，这个一定要注意，液压绞车车用，所用液压绞车载重不可过超。

1、液压绞车配流盘的修复

将配流盘清洗后，用压缩空气吹干净。用外径千分尺或百分表测量配油盘没有磨损处的厚度h1 及磨损量（测量h1是为调整配流盘预紧弹簧的弹力提供依据）。

2、液压绞车阀盘的修复

阀盘的研磨与配流盘的研磨要求相同，只是磨削量不大，不需对其厚度进行测量。在研磨阀盘与配油盘形成摩擦副的结合面时，其对称面为研磨基准面。

由于阀盘外表面的局部有漆及受外力作用其边沿局部凹凸不平，影响被研磨面的精度要求。所以在研磨前应进行清理和修整，有条件的可将其外露处倒角45°(宽1~1.5mm)， 然后进行平面度检查，研磨基准面的平面度应≤0.01mm。应在保证基准面符合要求后，供应液压绞车，再对其对称的端面进行研磨。阀盘研磨后允许遗留少许轻微划痕，研磨前后的效果大有不同

3、液压绞车输出轴油封的选配

油封为易损件，英制标准的油封不好采购，提升液压绞车，且供货周期长。为提高输出轴油封的维修性能和通用性能，决定遵循不改动或少改动尺寸的原则，将其改为公制标准，以保证其原有性能及强度。

封采用VC（即单唇外橡胶骨架无弹簧油封）型，其密封性较差，使用寿命短。根据液压马达的工作状况及结构尺寸，可用SC（单唇有弹簧外橡胶内骨架油封）或SB（单唇有弹簧外铁壳骨架油封)型油封代替，这2种型号的油封比VC型油封密封效果好、使用寿命长

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