船载液压绞车组成结构特点

船载液压绞车组成结构特点

由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低噪音平稳运转，地承载能力和工作可靠性。制动器和行星减速器安装于卷筒内部，节省了空间，使整体结构更加紧凑。采用模块设计，方便安装简化了维修工作。

液压绞车由单向平衡阀及控制制动器的高压梭阀组成的各种集成阀块、液压马达、z型制动器、行星减速器、卷筒、机架以及离合器等部件组成，船载液压绞车组成结构特点用户只需配备泵站和换向阀即可。由于绞车自带阀组，它不但简化了液压系统，而且提高了传动装置的工作可靠性。当采用径向柱塞马达时，可使绞车的工作压力提高，从而可以提高驱动功率，可适用于大功率绞车根据传动形式的不同，批发船载液压绞车，绞车可分为苏式多级内齿行星齿轮传动调度绞车、摆线针轮传动调度绞车、蜗轮-蜗杆传动回柱绞车和少差齿回柱和调度绞车等。对于单滚筒行星齿轮传动调度绞车，船载液压绞车组成结构特点船载液压绞车组成结构特点其具有成本低，效率较高，重量轻，结构简单，易于维修和***等优点。本次设计的绞车用于矿井中井底车场、中间巷道、采区运输巷及掘进头等场合调度矿车，或用于矿山地面、冶金矿物或建筑工地的地面调度和搬运工作。根据实际工作要求，采用行星齿轮传动　

船载液压绞车传动工作原理

船载液压绞车传动工作原理

液压绞车传动的工作原理：

　　液压绞车传动时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它依靠密闭容积的变化传递运动，依靠液体内部的压力（由外界负载所引起）传递运动。液压装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换还成为便于传输的液压能，随后又将液压能转换为机械能做功。

船载液压绞车传动工作原理

液压绞车是船舶重要和关键设备之一，可以配合各种海洋作业，所以液压绞车整体性能的优劣、质量好坏将直接影响到各海洋作业效率。由于船甲板空间尺寸的限制，液压绞车具有能容量大，提升船载液压绞车，用较小的重量和尺寸的液压件就可以传递较大的功能。

液压绞车产品特点：

　　1， 船载液压绞车传动工作原理采用一级或者两级行星减速机，使运行更平稳，结构更合理。

　　2， 采用常闭式摩擦片制动器，制动力矩大，安全可靠。

　　3， 产品具有体积下，结构紧凑，传动等特点。

液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。液压绞车的结构：

液压绞车主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。

液压绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，山东船载液压绞车，在性能上则具有安全性好、、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。

液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或 下放。但用在船用救生设备上的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放 的。

船载液压绞车简介

船载液压绞车主要由配流器（由带单向平衡阀及控制制动器的高压梭阀等阀组组成）、SNM型液压马达、制动器、行星减速机、卷筒、机架、支承轴总成、离合器等部件组成。以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

特点如下

1）、自配机构完善，所以用户只需配备泵站和换向阀即可使用；

2）、因船载液压绞车自带阀组，船载液压绞车价格，不仅简化了液压系统、而且提高了传动装置的工作可靠性；

3）、起动效率和传动，耗能少，噪音低，使用寿命长；

4）、船载液压绞车结构紧凑，外形美观，经济性能好。

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