***识别停车场管理系统的产生，主要是为了有效解决诸如：综合小区，***，购物中心等公共场所“停车难”的问题，能实现综合小区，***，购物中心等大型公共场所车辆出入的智能化管理。是针对停车场管理方所推出的智能化设备，以便停车场管理方对停车用户提供科学***、优质的服务。对提高停车场管理方的管理层次和综合服务水平这方面，有着重要的意义。

目前***识别系统主要有视频识别，地感识别，视频结合地感识别这三种管理模式，将这些模式运用好能大大提高停车场的管理效率。

视频识别可以不用安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，摄像头会自动通过车辆的动态图像识别。不过视频识别没法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，车位识别，稍显麻烦！

地感识别这种就很常见了，应用十分广泛。地感线圈一般设置在道闸前面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时能够通过磁场的变化感知到车辆，系统就会自动摄像识别放行，停车位识别，不过地感安装需要安装到地下，工程量稍大。

***识别技术结合了电子收费系统来识别车辆。 当过往车辆通过出口时，不需要停车，即实现车辆自动识别和收费。为了提高出入口车辆的效率，***识别针对不需要收取停车费用的车辆（如月卡车，免费内部车辆），小区车位识别，建立了无人值守高速通道，提供免卡和不停车的停车体验。

其中的车辆检测，可以采用埋地感检测，红外检测，雷达检测，视频检测等方法。 视频检测的使用可以避免损坏路面，无需额外的外部检测设备，无需更正触发位置，节省成本。

***识别停车场系统需要高处理速度并且采用优异的算法来实现图像采集和处理而不会实质性丢帧。 如果处理速度慢，则会导致帧丢失，使得系统不可能检测到具有较高速度的车辆，并且也很难确保识别处理在有利于识别的位置处开始，从而影响到系统识别率。

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