皮带传送机导料槽的安装步骤有哪些? 皮带传送机导料槽是比较大型的一种机械设备,这种机械设备的安装是需要有工作人员专门操作的,要严格按照操作步骤进行,不然的话会影响设备的正常运转,对设备的本身也是一种损坏,如果您不了解皮带传送机导料槽的安装步骤的话,就与小编一起来了解一下吧。
1、安装皮带输送机的机架的安装是从头架开始的,然后顺次安装各节中间架,后面装设尾架。

在安装机架之前,首先要在输送机的全长上拉引中间线,在安装各节机架时,得对准中间线,同时也要搭架子找平,机架对中间线的允许误差,每米机长为±0.1毫米,但在输送机全长上对机架中间的误差不得超过35毫米,当全部单节安设并找准之后,可将各单节连接起来。
2、安装驱动装置时,得注意使皮带输送机的传动轴与皮带输送机的中间线垂直,使驱动滚筒的宽度的中间与输送机的中间线重合,减速器的轴线与传动轴线平行。同时,所有轴和滚筒都应找平。
3、安装托辊,使输送带具有缓慢变向的弯弧,弯转段的托滚架间距为正常托辊架间距的二分之一或者三分之一托辊安装后,应使其回转灵活轻快。

4、将机架固定在基础或楼板上。皮带输送机固定以后,可装设给料和卸料装置。
5、挂设输送带挂设输送带时,先将输送带带条铺在空载段的托辊上,围抱驱动滚筒之后,再敷在重载段的托辊上。挂设带条可使用1.5吨左右的手摇绞车。在拉紧带条进行连接时,应将拉紧装置的滚筒移到靠边位置,对小车及螺旋式拉紧装置要向传动装置方向拉移;而垂直式捡紧装置要使滚筒移到上方。在拉紧输送带以前,应安装好减速器和电动机,倾斜式输送机要装好制动装置。
6、皮带输送机安装后,需要进行空转试机。
皮带输送机的安装步骤就是上述六步,要在***人员的陪同下进行操作。对于新机器的安装还是建议用户请***人员操作以便新机器的正常运转。
皮带传送机导料槽影响功率的因素有哪些?皮带传送机导料槽作为矿井的主要运输设备,其能耗对煤矿等企业的运输成本有着明显的影响。如果采用工频恒速运行方式,升降式皮带传送机导料槽,则会出现以下问题:如果输送机空载或轻负荷造成电能浪费,则机械与传送带之间的摩擦系数较大。
皮带传送机导料槽皮带速度调整
为了提高输送机的运输效率,降低能耗,有必要采取措施调整输送机的皮带速度。当输送机负载发生变化时,根据载荷及时调整皮带速度,以达到节能运行和延长寿命的目的。传送带由电机驱动,传送带、滚筒等在运行过程中会产生阻力。通常情况下,输送机的阻力主要有:输送带在滚筒上的摩擦阻力、物料的挤压阻力、托辊的运转阻力、输送带的弯曲摆动阻力等。

皮带传送机导料槽运输量和皮带速度调整
对于特定的带式输送机,影响带式输送机功率的主要因素是运输量和皮带速度。当运输量q为常数时,传送带功率P与皮带速度V成正比。同样,如果输送带v增大,克服阻力所消耗的功率也相应增加。因此,通过降低带式输送机的速度v,可以降低输送机的能耗,终达到节能的目的。带式输送机的输送量与生产地质条件和工艺设备有关,具有很大的不确定性,因此通过研究带式输送机的速度与充填率的关系,可以降低带式输送机的能耗。
皮带传送机导料槽如何提高材料的填充料

为了提高输送机的运输效率,降低能耗,有必要采取措施调整输送机的皮带速度。当输送机负载发生变化时,根据载荷及时调整皮带速度,以达到节能运行和延长寿命的目的。传送带由电机驱动,传送带、滚筒等在运行过程中会产生阻力。通常情况下,输送机的阻力主要有:输送带在滚筒上的摩擦阻力、物料的挤压阻力、托辊的运转阻力、输送带的弯曲摆动阻力等。
皮带传送机导料槽在使用的过程中有许多的注意事项,如果这些事项弄不明白的话,就会导致操作失误,可伸缩皮带传送机导料槽,下面我们一起来看一下皮带传送机导料槽的相关事项和注意要点吧。

1、首先皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。
2、如果有数台输送机串联运行时,应从卸料端开始,顺序起动。全部正常运转后,方可入料。
3、在运行中如果出现胶带跑偏现象时,应停车调整,不得勉强使用,以免磨损边缘和增加负荷。
4、工作环境及被送物料温度不得高于五十度和低于零下十度。
5、输送带上禁止行人或乘人。
皮带传送机导料槽在生产线中的作用不可或缺。正确安装皮带传送机导料槽及其辅助装置,是保证设备正常运行的基础,也能有效降低故障率,下面分享皮带传送机导料槽及其7种保护保护装置的安装标准。

1、皮带传送机导料槽安装必须实行拉线安装,确保机架、皮带及机身平直整齐,无局部变形,无明显缺陷及缺损。
2、H架:间隔3米一个,青海皮带传送机导料槽,安装时底托辊托架应朝向机尾方向;连接钢管:2个每3米,两端用弹性销与H架连接;上托辊:2个每3米,用弹性销固定;下托辊:1个每3米,必须保持平行;
3、各连接部分安装牢固,接缝基本平滑均匀,连接件连接规范;
4、整机运行平稳,无明显振动,无异常声;
5、机架接头处左右偏差及上下偏差不应大于3毫米,纵梁管接头处其高低偏差不允许大于2毫米;
6、机架中心线和输送机中心线应重合,其偏差不应大于3毫米。机架的直线度在任意25米内不大于10毫米。
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