网架工程安装焊接时，应考虑到焊接收缩的变形问题，尤其是整体吊装网架和条块网架，在地面安装后，焊接前要掌握好焊接变形量和收缩值。因为钢网架焊接时，焊接点(受热面)均在平面网架的上侧，加油站网架工程，因此极易使结构由于单向受热而变形。一般变形规律为网架焊接后，四周边支座会逐步自由翘起，如果变形量大时，会将原有计划的起拱度抵消。如原来不考虑起拱时，会使焊接产生很大的下挠值，影响验收的质量要求。因此在施工焊接球网架时应考虑到单向受热的变形因素。

网架工程安装后应注意支座的受力情况，有的支座允许焊死，有的支座应该是自由端，有的支座需要限位等等，所以网架支座的施工应严格按照设计要求进行。文座垫板、限位板等应按规定顺序、方法安装。

平板网架平面外形灵活，可设计成各种外形。按腹杆的设置不同可分为:穿插桁架体系、四角锥体系、三角锥体系和其它一些体系。网架的弦杆与边境相垂直时称为正放网架，与边境斜交时称为斜放网架。世界各国在大、中型屋盖中都已胜利地建造很多网架结构，例如加拿大和日本的博览会、美国芝加哥国会大厅及英国伦敦的飞机库等，平面尺寸都很大，总用钢量也比较经济，前苏联还在网架中采用了预应力。总之，游泳馆网架工程，网架工程结构已成为现代世界应用较普遍的新型结构之一。我国从20世纪60年代研讨和采用，近年来，由于电子计算技术的疾速开展，处理了网架工程结构高次超静定结构的计算问题，促使网架构造无论在型式方面以及实践工程应用方面，开展都很快。目前主要用于大、中跨度的公共建筑中，例如体育馆、飞机库、俱乐部、展览馆和候车大厅等，汽车站网架工程，中小型工业厂房也开端推行应用。跨度越大，采用此种结构的优越性和经济效果也就越显著。网架结构由多根杆件依照某种规律的几何图形经过节点衔接起来的空间构造称之为网格结构，其中双层或多层平板形网格结构称为网架结构或网架。它通常是采用钢管或型钢材料制造而成。

　网架工程的施工安全管理是建筑工程的施工安全管理的一个分部，同样也是一项复杂的工程，需要全员参与，更要加强综合治理，并且常抓不懈。在工作中，作为施工管理人员必须要做好安全措施，完善各项安全生产制度，建立安全生产管理机制，增加施工安全系数。

对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作。要以预防为主，吕梁网架工程，安全。让施工人员自觉遵守安全规则，执行安全措施，做到不被别人伤害同时也不伤害到别人，这样才能保障自身的安全、企业生存和工程的效益。在实际工程项目中，需要结合网架工程项目的特点，进一步细化管理中的各项工作，以严谨的科学态度，不断地学习、不断地积累经验，才能保质保安全地按时完成施工任务。

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