冷拔活塞杆

制造工艺：外径20～500mm，长度600～15000mm细长轴、活塞杆。采用冷拔、精磨和抛光的***工艺制造，各项技术指标均符合并超过***标准。

活塞杆用途：该产品可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、打印机等现***公机械导轴等一些细长轴为部件的行业产品。

活塞杆作用

把曲轴上的力传递到活塞上了，先是泵把油从油箱抽到，得到雾化以后燃烧产生力，这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了，在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用。

大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻，也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆，不仅成形出了活塞杆的头部形状，且实现了活塞杆的头杆为一整体。同时这种工艺可以实现模具生产几个不同规格的产品。

自由锻加工工艺 在批量少时采用自由锻加工工艺，可以符合生产实际需要，但对于批量生产，就暴露出它的不足。

自由锻加工工艺：加热、锻造（自由锻锤2t）、正火、粗加工、热处理、精加工。机加工的劳动强度大，靠手动来加工形状复杂的活塞杆头部，难度很大。

活塞杆的基本要求有哪些？

(1)要有足够的强度、刚度和稳定性；

(2)耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求；

(3)在结构上尽量减少应力集中的影响；

(4)保证连接可靠，防止松动；

(5)活塞杆结构的设计要便于活塞的拆装。

活塞杆材料的选择。

1、活塞杆通常用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。

2、活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

3、活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

4、精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

5、为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。

6、活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

活塞杆与气缸间隙采用的密封方法

活塞杆是应用于气缸运动执行部件中，用于支持活塞做功的一种连接部件。但是，在活塞杆的使用过程，其气缸都是有间隙的，所以我们必须要对其间隙进行密封。那么活塞杆与气缸间隙采用什么密封比较好?一般情况下，活塞杆与气缸间隙之间的密封主要采用填料密封就可以了。

填料密封是一种主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分的动密封，比如压缩机的柱塞或活塞杆以及做直线、螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封。活塞杆的填料密封主要借助于密封前后的气体压力差来获得自紧密封。