某些时候根据生活的经验，不用GPS监控即可知道公车被私用。比如，有游客在老挝万象旅游时意外地发现了一辆中国的公务车，智能车辆监控，拍摄下来发到网上后引起批评监督热议。某高校开学，送新生的公务车五花八门等，车辆监控系统厂家，也引起了民众的非议。如此公车私用的现象老百姓用肉眼即可看得出来，也不必通过GPS监管了。遏制公车滥用，除了加强技术手段进行监管，更应当落实公民的权利，要让公民真正享有“问责”的权利。

车在GPS***中，对时间的精度要求是极高的。GPS卫1星上是用銫原子钟来计时的，但是我们不可能为每一个GPS接1收器也配一个銫原子钟，因为一个銫原子钟的价格可能已经超过了这个GPS设备再加上使用GPS的这辆名贵汽车的价格。通常，车辆监控系统公司，GPS分为热启动、冷启动和温启动三种方式，但在售卖导航仪的过程中，有些销售人员故意偷换概念，用不同状态下的GPS进行搜星速度比测。

由GPS系统的工作原理可知，星载时钟的精1确度越高，其***精度也越高。早期试验型卫2星采用由霍普1金斯大学研制的石英振荡器，相对频率稳定度为10 ? 11/天。误差为14米。1974年以后，石家庄车辆监控，gps卫2星采用铷原子钟，相对频率稳定度达到10 ? 12/天，误差8m。1977年，BOKCK II型采用了马斯频率和时间系统公司研制的铯原子钟后相对稳定频率达到10 ? 13/天，误差则降为2.9m。

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