1985 年， 美国钢罐协会（STI） 推出了内层由钢制成， 外层由 FRP 材料制成， 中间带有中空夹层的双层油罐， 也就是真正意义上的 SF 型双层罐。 由于这种油罐外层罐壁由 FRP 材料制成， 能够有效抵抗埋地环境下来自于地下水、 微生物及土壤环境的侵蚀， 而其中空层可以设置 24 小时渗泄漏监测的设施， 所以应用比较广泛。传统单层钢制油罐由于埋地敷设，长期处于内外部腐蚀环境中，容易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境越来越关注，并且根据环保要求，我国开始推广使用双层油罐。

SS双层油罐，由钢制内罐和强化玻璃纤维（或聚酯材料（PE)外罐组成，卧式储油罐生产厂家，也称夹克罐，储罐具有均匀的夹层空间并配备和夹层空间相通的泄漏检测仪，此类油罐能突破在于可防止***物的泄漏，避免环境污染，防止***物泄漏后造成重大事故，目前市场应用***广泛；

　　特点：易锈蚀，厚实结构壁外压强度很高、夹层可正压测漏、干式测漏系统、钢制材质须阴极保护、无法作高电压***检测，若发现泄漏不易修复使用，罐重、施工难、价格低。

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20 世纪 70 至 80 年代， 美国钢罐协会（STI） 引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐，地上储油罐生产厂家， 并且加以改良，地埋式储油罐生产厂家， 推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3 型油罐）； 随后， 美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。 因受当时制造工艺的限制，三明储油罐生产厂家， 早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层， 例如： 外层罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验， 一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰， FRP材料确立了其在油罐领域的主流地位。
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