使用双层油罐更安全、更环保！

国标50156-2012版上写双层油罐的发展历程是 SS到SF，再到FF型。

SS——内钢、外钢两层，特点是成本高，售价也贵；

SF——内钢、外FRP玻璃钢，跟钢罐外面做成防腐没多大区别，内层仍然不防腐，但是价格便宜。

FF——内玻璃钢、外玻璃钢。特点是内层外层都防腐，在北美基本上现在都是这种，价格比SF贵一些吧。

一、设备停止使用时，应及时清洗干净，排尽发酵罐及各管道中的余水；松开发酵罐罐盖及手孔螺丝，防止密封圈产生***变形。

二、操作平台、恒温水箱等碳钢设备应定期（一年一次）刷油漆，防止锈蚀。

三、经常检查减速器油位，如润滑油不够，需及时增加。

四、定期更换减速器润滑油，以延长其使用寿命。

五、如果发酵罐暂时不用，则需对发酵罐进行空消，并排尽罐内及各管道内的余水。

1985 年， 美国钢罐协会（STI） 推出了内层由钢制成， 外层由 FRP 材料制成， 中间带有中空夹层的双层油罐， 也就是真正意义上的 SF 型双层罐。 由于这种油罐外层罐壁由 FRP 材料制成， 能够有效抵抗埋地环境下来自于地下水、 微生物及土壤环境的侵蚀， 而其中空层可以设置 24 小时渗泄漏监测的设施， 所以应用比较广泛。传统单层钢制油罐由于埋地敷设，长期处于内外部腐蚀环境中，容易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境越来越关注，并且根据环保要求，我国开始推广使用双层油罐。尤其是内浮顶罐，蒸发损耗较小，可以减少空气对油品的氧化，保证储存油品的质量，对消防比较有利。