为进一步研究齿轮弯曲疲劳断裂机制和齿轮表面强化工艺参数的合理确定提供了参考依据。试验材料与方法齿轮材料为Mn-Cr钢。心部硬度能够达到30~45HRC，热处理工艺性和正火状态切削加工工艺性能都非常的好。齿根处的表面硬度为59HRC，然后随着深度的增加，硬度缓慢下降。在深度为013mm处硬度变化比较急剧，当深度超过017mm后，硬度基本保持不变，该硬度也是齿轮基体的硬度，约为44HRC。潍坊广华精密机械有限公司主营齿轮、齿轮箱、花键轴，欢迎新老客户来电咨询！

齿腹：在节面以内部份之齿面。

圆周齿厚（亦称齿厚）：齿在分度圆上之厚度，它是弧长，不是直线长度。

齿距：在节圆上相邻两齿之距离。

侧隙：为齿轮圆周齿厚与配对之齿轮之齿间之差。理论上侧隙应为零，但在实际上为克服制造上之误差及热胀的问题，防止运转时，配对的齿与齿间发生排挤，仍必须存在某程度之空隙。侧隙之调整可加大中心矩或在切削时多切除一部份。

周节（齿距，p）：齿宽度与齿间宽度，在节圆上量取。

径节（P）：以英制为单位，即为节径上每吋之齿数。齿轮上之齿数不一定为整数，一般常取整数。

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螺旋齿轮是目前进行相交轴运动传递的基础元件，经常用在周围速度比较高，要求传动平稳以及噪音比较小的传动中。因此我国齿轮及齿轮箱的制造已经成为制约我国一系列重大装备研制的瓶颈问题。它的制造精度和质量直接影响到了机器设备的效率，运动的精度以及使用寿命等等。相对于直伞齿轮来说在使用方面，螺旋齿轮具有比较平稳的传动，噪音低，齿面磨损均匀使用寿命长以及可以实现比较大的传动比等等，主要是经历了一个比较漫长的历史过程而发展耆老的机械传动技术，与此同时，优势在面临工程实践挑战而充满着无限发展机遇的一种技术。

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