在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，机油多久换一次，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成恶循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油，而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。

机油常见问题

1、不同品牌机油能不能混用？

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，机油，严重不推荐混用。

2、如何更换机油？

一般常见的是重力放油，即将车辆架起，拧开油底壳的螺丝将机油放出。放后空再加注新的机油。

3、如何观察机油的寿命？

我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换，只要用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上，2至3个小时后再与试纸包装上的说明对比一下，就能很清楚的知道机油是否需要更换了。

很多人在换机油这个问题上都特别的仔细，机油品牌，换早了太浪费钱，换晚了又怕对发动机造成磨损，那机油到底要多长时间更换呢？国内的机油大致分为三类，普通机油、半合成机油、全合成机油，这三种机油更换的时间也不一样，机油在一定的时间之后，作用就会开始衰减，普通的机油大概在三个月的时候就会开始氧化，功能就会逐渐消失，汽车机油，半合成的大概在半年左右，而全合成的在九个月左右，所以，就算你的车子放到那儿，跑的不到五千公里，可是到了一定时间也得更换机油。

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