机油的分类:
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。
二者大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
在发动机工作时,汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油,当三者配合间隙不正常时,汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室,这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后,活塞环径向尺寸减小,弹力减弱,开口间隙变大,密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大,加强了活塞环的泵油作用,活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭,加速汽缸磨损,形成恶循环。活塞环卡死后烧机油,当活塞环卡死在环槽内时,活塞环失去弹性,密封变差,不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油,而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内压力高,机油多久换一次,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道,郴州市机油,使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。
机油标号是什么意思?
机油上的标号其实并不难读懂,机油更换时间,以5W-30来举例,W是Winter(冬季)的缩写,5W对应的-30°就是机油支持低的发动机启动温度。小横杠后边的30则代表的是发动机100°时机油运动的粘稠度。数字越大,粘稠度越高,保护效果会更好,但流动性会变差。每款发动机都有适应的机油粘稠度,如果本应该加5W-30的机油,却加了5W-40的机油。那么发动机的阻力会变大,机油价格,增加油耗,油泵效率变低,润滑防护效果也会下滑。相反,选择低粘稠度的机油,同样会降低润滑效果。所以一定尽量要选择与发动机匹配的机油标号。
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