漆膜的危害是：

降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。

漆膜导热性差，汽车机油怎么换，致使活塞过热，产生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，汽车机油多少钱，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。

影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）

发动机的设计和操作条件。

燃料和润滑油的性质。

油泥的危害主要是：

促使发动机油老化变质，润滑性下降。

堵塞润滑系统。

减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，汽车机油，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.

积炭对发动机工作的危害有：

使发动机产生爆燃倾向增大。

积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。

积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中，汽车机油标准，引起润滑油变质，堵塞滤清器。

积炭的产生：

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

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