润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，机油，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，纯牌机油，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

全合成的机油虽然质量好，但是价格也高且并不适用所有车型，对小排量的自然吸气发动机而言，通常使用半合成机油就能满足发动机需求；而涡轮增压的发动机通常使用全合成机油，才能满足发动机的需求。

对不同的汽车，选择机油的时候要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型，机油更换时间，以免花了冤枉钱。如果你不能判断爱车的发动机类型，那么就根据车辆用户***手册中建议更换的机油类型即可。切记机油并非是越贵就越好，机油价格，选择适合自己爱车的机油才重要。

积炭对发动机工作的危害有：

使发动机产生爆燃倾向增大。

积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。

积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。

积炭的产生：

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

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