活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，发动机油，油膜难以形成。

发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，机油型号，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

机油理化指标、模拟试验、台架试验和行车试验四部分构成机油质量标准基本体系。其中机油理化指标、模拟试验和台架试验作为各方面评定机油品质三大试验，已经得到了世界各国的认可，机油价格，本文为你浅析该三大试验：

理化指标是基础，作为衡量机油基本性能的理化指标包含：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、***盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量机油的***基本指标，如果连理化指标都不合格，则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。

我们使用机油的时候，汉中机油，选择全合成机油，因为这种机油特性十分的稳定，这是因为这种机油的分子结构属于平行结合分子组成，因此才能够保证油品具有强氧化稳定性。

半合成润滑油和矿物润滑油实际上对汽车的作用一般，但是对于汽车发动机比较不错，因此半合成润滑油和矿物润滑油可以在汽车经常通过沙石的时候使用，但是主要还是使用全合成润滑油为主。

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