由于汽车的产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题;或者装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装;紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效;以及密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效;润滑油添加过多、油面过高或加错油品;零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出;通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油等等原因造成汽车漏油的现象。

要注意汽车需要在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件。对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正。

机油顾名思义就是发动机润滑油，一台发动机可以没有，但不能没有机油的润滑。机油提供减磨润滑，冷却降温，防漏密封，防锈等等有效功能，而机油则由基础油和添加剂组成，基础油的好与坏直接决定了一款机油的整体性能。

涡轮增压发动机使用的机油需要具备三个特质，分别是可耐高温、抗磨性好和油膜强度高。这是因为相同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机的功率大，部件也更容易磨损。涡轮增压发动机可以使用全合成机油或者半合成机油，因为合成机油的比较耐高温，可以保证油膜的强度，还有一点是合成机油的粘性受温度变化较小。从理论上讲，所有的车型都可以使用全合成机油，但是，从实际使用方面来讲，并不是所有车型都适用全合成机油的，磨损比较严重的老车和发动机加工精度不够的经济车型都不适合使用全合成机油，因为全合成机油的油膜比较薄，而这两种车型发动机部件之间的间隙比较大，全合成机油的油膜无法起到良好的润滑作用。