机油除了这三个大类的区别之外，还有很多标号，这是防冻指数和高温粘稠度的区别。因为每个地区冬季的低温度以及车辆发动机对于机油粘稠度的要求也都是不同的，所以在具体型号上要看实际情况进行选择了。

　　所以呢，5000公里更换机油，如果车主本身使用的是矿物油，那么确实是需要更换了，并没有被坑。如果使用的是半合成或是全合成的机油，可以再晚几个月进行更换，这个还是要看使用的机油类型来判断的。

国内的路况十分的拥堵，开车大多数的时间都是被堵在路上，而汽车在堵车的状态下行驶，更换机油的；里程是要缩短的，铜川汽车机油，一般普通机油的更换里程是4000公里，合成机油的里程是七千到一万公里，而现在市面上的机油一般都是比较好的合成机油，所以车子不必要在五千公里就必须要去更换机油，可以等到七千公里以后，如果经常行驶的路段比较好，汽车机油价格，完全可以一万公里再换。

机油常见问题

是否所有的车都适合全合成机油？

全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，汽车机油销售，并且换油周期长，可以对发动机大程度保护。

但汽车加什么样的机油是很有讲究的，很多人都认为全合成机油是好的机油，所以会给自己的车辆使用全合成机油。其实并不是加全合成机油就是好的选择，全合成机油由于低温流动性比较好，所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低，对于一些车龄比较长或发动机大修过的车辆，由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细，汽车机油***，可能活塞和缸体之间的间隙比较大，使用粘稠度比较低的全合成机油，发动机的气密性可能会受到影响，容易出现烧机油或窜气的现象。

所以并不是所有的车都适合全合成机油。

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