同各个***冷却液的通用标准相比，一些汽车公司的冷却液标准在内容方面则相对严格和具体。选择合适的沸点是防冻液的另一个重要性能参数，可有效避免发动机“开启”。如德国大众汽车公司制定的冷却液供货标准要求:硅酸盐含量不高于600一700mg/kg，不含磷和胺；雷诺（欧洲）标准要求不含亚酸盐和胺盐，神龙标准（欧洲）要求不含硅、亚酸盐、胺、硼和磷酸盐。从这些标准对冷却液的组成限制来看，汽车冷却液倾向于发展无磷、无胺甚至于无硅的配方体系；从环保方面的限制看，磷酸盐和胺型冷却液将逐渐被淘汰。

应全年使用防冻剂。常见的防冻剂是由乙二醇作为主要成分的液体，具有防腐添加剂和水。一些挖掘机认为防冻剂是防冻剂。它只能在寒冷时使用。事实上，这是不对的。如上所述，防冻剂的作用不仅是防冻剂，还具有提高沸点和防止腐蚀的作用。防冻剂不仅在冬季使用，而且应全年使用，以便保护挖掘机。添加防冻剂要注意安全因为防冻剂的主要成分，乙二醇，有一定的毒性，所以加入防冻液应避免直接接触皮肤。然而，乙二醇不挥发，蒸发系数远小于水，因此通常无需担心由防冻剂蒸发引起的毒性。

如果汽车行驶超过80,000公里，或大约4年，这一次，无论防冻液是否充足，您仍然需要更换它。发动机工作时产生大量热量，60％的热量通过冷却系统散发到周围空间。因为防冻剂中的添加剂会因反复蒸发和冷却而逐渐消耗，在这种情况下，无论是冰点还是沸点都会产生一定的效果，效果自然不好。市场上有许多防冻剂，一生中不需要更换。听起来真的很棒，但不推荐这里。一方面，这种防冻剂的价格非常高，不符合成本效益;第二，如果汽车发生故障，导致防冻液泄漏，那么没有更换的生命就没有了。