防冻剂本身并不是颜色，但每个制造商在出厂时都会添加其他颜色。事实上，这些颜色的差异并不影响它们的各种属性。这里的颜色表示制造商添加的各种染料，没有其他功能，只是为了区别于其他液体。至于这些不同的颜色，有一些制造商自己的原因。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。防冻冷却剂的主要成分实际上是乙二醇，丙二醇，甘油，硅酸盐等。将这些母液按不同比例混合形成的混合溶液和纯净的软水称为防冻防冻剂。为了达到防冻效果，通常这两个特性具有低凝固点和高沸点。

***防冻标准，本标准不含T，也就是说，它不是推荐的标准，这意味着该标准是强制性标准，需要中国防冻公司严格执行。***标准根据主要成分将防冻剂分为乙二醇型冷却剂，丙二醇型冷却剂和其他类型的冷却剂，并严格规定每种冷却剂的理化性能要求和性能要求。同时，轻型和重型冷却剂是有区别的，并且需要重型冷却剂的化学成分。不同类型的冷却剂被赋予不同的代码。ASTMD4985这也是一种重型防冻标准，是需要SCA的低硅酸盐重垢冷却剂的标准。 GB29743-2013是国产防冻剂的取样标准。制造商必须实施它，并且符合***标准要求的是低标准的防冻剂。汽车制造商拥有更严格的冷却液。技术要求。

不同品牌的防冻剂可以混合使用吗？答案必须是否定的。给大家一个化学反应的例子：如果你混合乙二醇和丙二醇两种类型的防冻剂，它会在高温和高压下反应形成胶基，这是一种口香糖。建议您始终使用一种防冻剂，如果要更换，必须冲洗冷却管。关于防冻剂更换一次的频率，有人说他们改变了两年，有人说他们改变了五年。每个制造商的防冻剂更换周期因车辆而异，这与车辆的品牌等级直接相关。无水防冻剂，主要成分是丙二醇和一些特定的添加剂，防冻剂不能与普通防冻剂混合使用。防冻剂一般分为普通防冻剂和长效防冻剂。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可达5年以上。事实上，这一点并不准确，而是在使用过程中不断检查防冻剂。检查油面高度并及时添加。检查冰点以确保防冻剂的正常效果。