那我冬天用防冻液，夏天用水不就可以了。这也是不可以的。因为如果这样我们忽略了防冻液的另外几项重要作用，那就是防腐、防垢、防锈。主要有以下几个作用：1与一般的冷却水区别，便于观察冷却系统中的防冻液是否泄漏。通常大家都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成***循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大。

防冻液的全称应该叫机动车发动机冷却液/防冻液，意为有防冻功能的冷却液。

　　防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，我们要纠正这个误解，它的作用，除了响当当的“防冻”外，还有其他容易被忽略的作用，不仅冬天要用，其他季节也要用。

冬季防冻

　　在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求

防水垢

　　防冻冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规***置即可。

　　为了防止汽车在冬季停车后，防冻冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区低温度10℃左右，以备天气突变。