防冻液是一定不可以直接用水代替的，如果临时应急加入少量的水是可以的，只有在极端情况下才可以完全用水来代替冷却液，即使迫不得已必须加水的时候也尽量添加蒸馏水，这样不会对节温器和冷却管路造成影响。

明白了防冻液不能用水代替的原因，下面我们还需要了解一下防冻液的更换周期。夏天问题不大，若在北方寒冷地区的冬天，补充蒸馏水后可以做一下冰点测试，如果冰点没有问题，就可以放心的使用了。目前大部分车型上所加注的防冻液都不是终身免更换型防冻液，因此从日常使用情况来看，大约每2年或者3万公里更换一次新的防冻液。当然你也可以选择添加终身免更换型的防冻液，但这种防冻液从1000多元一瓶的价格来看并不是十分划算。此外，防冻液在日常使用中也会产生蒸发消耗，如果液位低于低刻度就要及时补充防冻液。

防冻液具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体。

防冻液具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。

防冻液具有的润滑性能。防冻液具有“油性”，能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等，部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用。

防冻液具有防腐蚀功能。发动机通过水泵旋转使防冻液在发动机水道、水箱、膨胀水壶、水管进行循环。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。

防冻液能够防止水垢的生成。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是***钙、碳酸钙、碳酸镁等，的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。