四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。

特点

耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点

突出特性

四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学***腐蚀。例如在nong***、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。

应用

四氟板在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料，防粘涂层等。

优点

耐高温——使用工作温度达250℃。

耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。

耐腐蚀——对大多数化学***和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶挤。

耐气候——有塑料中佳的老化寿命。

高润滑——是固体材料中摩擦系数低者。

不粘附——是固体材料中很小的表面张力，不粘附任何物质，力学性能它的摩擦系数***，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

产品特点:

聚四氟乙烯板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成。在已知塑料中它具有好的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180℃－ 260℃使用，使用范围广。

用途:

楼梯垫板、桥梁垫板、桥梁支座滑块，楼梯防***和防共振用聚四氟乙烯板

规格尺寸：

厚度5mm，1200*300mm、1500*260mm、1500*280mm，也可根据客户尺寸订做。

产品主要特点：

滑动支座构造

在滑动支座处，为保证***作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。聚四氟乙烯它本身对人没***性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致AI作用。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。

在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。不得将聚四***板与溶剂、易挥发物、油脂或对聚四***板产生不良影响的物品放在一起:在贮存、运输中不得长期受挤压。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、害等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在***作用下满足设计要求。

聚四氟乙烯板介绍：

它完全不会受到微生物的干扰，不燃性：限氧指数在90以下。二：聚四氟乙烯板性能用途1：良的耐腐蚀性，pH值0-14(熔融的碱金属和高温、高压下的氟除外)。耐酸碱性：不溶于强酸、强碱。抗养化性：能耐强氧化剂的腐蚀。比较特别的生产工艺使纵向和横向的抗拉强度基本都是相同的，这使得材料在压缩过后宽度是没有变化的，这点就和膨体四氟带完全不同之处。