在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪、机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。根据除雪区域采用不同的融雪盐，可以在普通道路泼洒一般的融雪盐：立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪盐，在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，避免结晶使路面打滑。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

雪后施用融雪盐是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪盐的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪盐，这样就可以大大节省成本。

　　雪前施用融雪盐，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。

环保型融雪剂属于化学范畴，为有机和无机复合盐技术领域。它能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。含有氯化钙的融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化。产品中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***。环保型融雪剂的特点还有：

　　1、环保型融雪剂绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；

　　2、解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和***；

　　2、融雪速度快，投加剂量小，使用成本低；

　　3、融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

　　4、产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

　　5、本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

　　6、本产品可适用于-30℃的低温环境。

　　7、流动性好，易于抛撒及机械撒布。

目前我国开发的融雪剂种类较多，

按物态分为固体和液体;

按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物;

也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。

融雪剂通常有两种：

一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾,其融化积雪效果佳,特别适用于机场融雪.

另一类是传统融雪剂,主要含有盐氯化钠,当融雪剂溶解在冰雪中,形成“化雪盐”的水溶液,将盐水的凝固点降低不少,这样积雪和雨水不易结冰了。

更重要的是,含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水。

目前,普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁,,因为它们都是盐类。

融雪剂含有机成分具有腐蚀性：目前融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作“化冰盐”。氯化钠、氯化钙、氯化镁作为路面除冰雪剂，其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度，在降雪过程中融化新雪，防止积雪结冰。融雪盐的企业标准一般如下：融雪盐理化指标一：氯化钠/%≥97。氯离子与钠、钙、镁、钾及其他金属的化合物都会对车辆及地面树木等造成一定的腐蚀。