附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑，这是真的吗？

融雪剂当中大部分都是盐的成分，与金属长时间接触，会使金属生锈。建议还是装上底盘护甲为好。底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。

防石击

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。

氯化钙为什么比氯化钠能使冰点下降得更多？简单地说，1份氯化钠（N***）溶解后会变成1份钠离子和1份氯离子，共2份溶质粒子；而1份氯化钙（C***2）溶解后则会变成3份溶质粒子（1份钙离子和2份氯离子）。相同浓度的氯化钠和氯化钙，后者形成的粒子数更多，对水结冰的速度影响更大，也就使冰点下降得更多。

融雪剂通常有两种：

一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果佳，特别适用于机场融雪.

另一类是传统融雪剂，主要含有盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。

更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水。

目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁，因为它们都是盐类。

融雪剂含有机成分具有腐蚀性：目前融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，另一类则是氯盐类融雪剂，供应融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作“化冰盐”。氯化钠、氯化钙、氯化镁作为路面除冰雪剂，其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度，在降雪过程中融化新雪，防止积雪结冰。氯离子与钠、钙、镁、钾及其他金属的化合物都会对车辆及地面树木等造成一定的腐蚀。

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