日本化学技术研究所催化小组开发了一种用甲chun和丙tong为原料，加入铑催化剂，在光线照射下在常温常压下反应生成EG的技术。使用250-330mμm的光照射生成羟甲ji与四甲ji乙二醇，两个羟甲ji自由基偶联形成乙二醇。一般EG的选择性可达80%。此外反映结束后还生成大量的氢气。EG的收率随着光源强度的增加而增加，如果能使用激光光源，完全有可能实现工业化。甲chun二聚法的优点在于原料甲chun较低廉，而且来源丰富，EG收率也较高。如果生产规模较大，这条路线具有一定的吸引力。防冻液沸点较高属于正常现象，使用时水箱温度比用水时约高10℃以上是正常的。

酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是***品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40%，冰点限制在-30℃左右。酒精-水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精-水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是***品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且确定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。首先采用盐的水溶液可降低冰点到一30以下，但不能解决锈蚀问题。停机后再将清净水放掉。