品牌系列编辑宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，宝马专车定制价格基地，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

发展历程

BMW的成功，327型和328型跑车是功不可没的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，宝马专车定制改装基地，重量仅775kg，功率有59kW之多，而极速也高达160km/h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。BMW i(2张)1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类残酷的在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在***前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，宝马专车定制音响，那雏型被世界公认为辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的，什么都被摧毁了。1945年，结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成德意志民主共和国与联邦德国两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其实BMW的生命力仍显得很脆弱。

发展历程

1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6：1。1937年，人们看见BMW开始制造房车（Touring Car）市场，也就是如今所称的三厢式四门房车，并获得成功，它是一款4/5门房车，名326型，镇江宝马专车定制，对象是中上的家庭，326也采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼黑是写字楼，只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖，要算是315型和319型，BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319则代表1.9升。

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