钻孔灌注桩基础中，开始灌注混凝土时，导管一次埋入混凝土灌注面

两个数值的出现不矛盾，都是为了控制砼的灌注质量!

0.8m是浇筑开始阶段的灌注，控制导管中至少有0.8m (0.3m~0.5m)的砼量，是保障桩端1.1~1.3m的长度一次成型，因为水下灌注容易形成孔底部分的成渣，

2-6m是在继续浇筑的过程中，控制导管口至实际砼顶面有2-6m的深度，出现拔出时的塌孔﹨断裂，参见条文说明，也就是在控制拔管的速度条件.

钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法

针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象，阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法，总结了这三种方法的适用范围及优缺点，介绍了二次下导管后的处理步骤，提出了接桩处理步骤及注意事项，混凝土导管厂，以提高成桩承载力。

钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛，在钻孔灌注施工过程中，影响成桩质量的因素是多方面的，其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故，如东混凝土导管，因为卡管事故不仅降低成桩承载力，易形成短桩使桩报废，而且很难卸管处理，混凝土导管规格，给继续灌桩增加了很大难度。在施工过程中常

水下混凝土灌注常见导管事故与防治

水下混凝土灌注常见导管事故与防治雷风（煤炭科学研究总院北京建井所北京１０００１３）１常见导管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土过程中经常发生，分析其主要原因有：（１）混凝土质量差。水泥、水、砂石计量不准，水泥安定性不好，混凝土搅拌时间不合理，混凝土导管批发，混凝土运...

水下混凝土灌注常见导管事故与防治雷风（煤炭科学研究总院北京建井所北京１０００１３）１常见导管事故１．１堵管堵管在灌注水下混凝土过程中经常发生，分析其主要原因有：（１）混凝土质量差。水泥、水、砂石计量不准，水泥安定性不好，混凝土搅拌时间不合理，混凝土运输

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