大多数***成型齿轮的模数在lun以下，圆柱斜齿轮，为防止齿轮变形和收缩，齿轮厚度在2~3mm左右。成型齿轮注塑模采用均匀分布的3点浇门，这样一方面町以保证塑料齿轮的精度，另一方面可以去除点浇口废料。塑料齿轮采用顶杆顶出，型芯采用镶件结构。

在设计齿轮模具型腔时，要正确掌握塑料齿轮各参数的收缩状况，如果计算收缩率和实际收缩率有较大差距，则需重新制造型腔。型腔的加工精度是保证塑判齿轮精度的主要手段，该模具采用加工精度较高的精密线切割加工齿轮的型腔。对单个零件的加工精度，通化斜齿轮，要注意检测零件的尺寸公左和形位公差。对成型塑料齿轮的组合件，要求其同轴度达到0.003mm。

斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。

　　普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。

　　斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，斜齿轮传动，且可凑紧中心距用于高速重载。

　　斜齿轮的优缺点：

　　1因为啮合面由小——大——小，啮合平稳，冲击小，噪音小；

　　2大承载能力，提高寿命和平稳性；

　　3zmin小不易根切，体积小；

　　4但轴向推力大，人字齿轮——无轴向推力，但制造麻烦.。

　　螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的。用途：传递空间两相错轴之间的运动。特点：

　　1螺旋向可改变中心距，传动比

　　2转向可由螺旋转变化改变

　　3磨损块

　　4点接触

　　5轴向力小

模制塑料齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。采用线切割加工，可使直齿轮模腔达到2.5μm的精度，但由于该方法不是展成加工，其切割误差在任何位置都可能发生，因此必须对整个内齿轮模腔进行检测，不象切削加工的金属齿轮只需检测几个代表齿。另一方面，由于模制塑料齿轮各部分的收缩率不同且任何部位都可能发生模值异常，斜齿齿轮，因此也需对齿轮各部分进行检测。模制塑料齿轮的优点在于，任何特殊齿轮只要能用CAD画出来，通常就能模制出来。具有挑战意义的是如何测量和调整模制塑料齿轮的收缩异常和模制异常。在全齿廓检测技术的应用以及与展成法相比的优点方面，金属齿轮也许还能受益于模制塑料齿轮。

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