制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差，基节误差、齿形误差等几种典型误差。产生这些误差的原因很多，有来自机床运动的误差，切削刀具的误差，刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差，夹具的误差和热处理内应力引起的齿轮变形等。当齿轮的这些误差较大时，会引起齿轮传动忽慢忽快的微惯性干扰转动，使齿轮副啮合时产生冲击、振动，引起较大噪声。

由于装配技术和装配方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触、一端悬空”的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成齿轮承受负荷不均，斜齿轮模具，造成个别轮齿负荷过重引起局部早期磨损，齿轮模具，严重时甚至引起轮齿断裂。齿轮的不平衡，塑料齿轮模具，将引起冲击振动和噪声。

由于齿轮的尺寸容易受季节性温度变换的影响，甚至是打开门让一个叉车经过引起的温度波动都能影响齿轮的尺寸精度，因此模塑厂商需要严格控制成星期的环境条件，同时还要考虑稳定的动力供给等因素的影响。

高精密零件的加工与一般成型加工的要求相比较，需要注意更多的细节问题以及达到测量水平所要求的测量技术。***常见的塑料齿轮是直齿，塑胶齿轮模具，圆柱形涡轮和斜齿轮，几乎所有的金属制造的齿轮都可以用塑料来制造，齿轮常用分瓣模腔来成型。斜齿轮加工时由于***时必须让齿轮或者形成齿的齿轮环进行旋转，所以要求注意其细节。

蜗杆以工件的中心孔***在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔***，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的***基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔***时，还能够地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。

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