AGV小轿车以前,记牢常见问题： 起动AGV小轿车以前，温馨提醒小轿车是不是处在导向线正中间。假如部位有误，请 关掉小轿车开关电源后 将小轿车推倒导向线正中间后重新启动小轿车。和AGV间的通讯应用无线电通信方法，必须创建1个wifi网络，AGV只和路面系统软件开展双向通信，AGV间不开展通讯，路面自动控制系统选用轮询方法和几台AGV通讯。小轿车分车前和后尾，配有液晶显示屏的为车前，另一边为后尾，小轿车起动务必确保车前后尾都免费在线，即导向线在车前后尾的正中间，上下误差能够 在正负极10CM，小轿车起动之后全自动调节车前后尾，使之在i佳部位。

科罗玛特自动化科技（苏州）有限公司是一家以研发制造AGV智能物流车、AGV小车、AGV机器人、无人车搬运、非标自动化设备为核心的高新技术AGV厂家。欢迎新老客户咨询！

20世纪70年代，基本的导引技术是靠感应埋在地下的导线产生的电磁频率。通过一个叫做“地面控制器”的设备打开或关闭导线中的频率，从而指引AGV沿着预定的路径行驶。

在邮政局、图书管、港口和飞机场等场所，物件的运输存有着工作量转变大，交叉性强，工作流程常常调节，及其运送工作全过程单一化等特性，AGV的并行处理工作、自动化技术、智能化系统和柔性生产的特点可以非常好的考虑上式场所的运送规定。而自动化技术生产制造货运物流就是说降低成本管理方法成本费的合理方式，AGV也是保持柔性制造和软性装配线的*** i 佳运载工具。日本于1983年在大斯得哥尔摩邮政局、日本国于1988年在日本东京多摩邮政局、我国在1990年于上海邮政核心区刚开始应用AGV，进行邮品的运送工作中。

AGV机器人在柔性制造系统的立体库项目中采用激光导引方式实时***并行驶在设定的路线上，作为智能堆垛机器人接受系统的指令自动存放、搬运仓库中的物料到规定的位置，从而实现生产线物料输送的智能化、数据化。