电磁感应导向是比较传统式的导向方法之首，仍被很多系统软件选用，这是在AGV的行车相对路径上铺设金属线，并在金属线载入导向頻率，根据对导向頻率的鉴别来保持AGV的导向。其关键优势是导线隐蔽工程，不容易环境污染和损坏，导向基本原理简易而靠谱，有利于操纵和通信，对光控无干挠，生产制造成本费较低。缺陷是相对路径无法变更拓展，对繁杂相对路径的局限大。

AGV技术性在汽车制造业的发展趋势在科技进步飞速发展和***化的今日，智慧物流已运用于世界各地经济生活的各行各业，线体输送agv，自动化技术的物流管理系统已变成智能化加工厂必不可少的关键一部分。随之在我国汽车产业的发展趋势，制造行业的市场竞争将会愈来愈猛烈，减少生产制造成本费，发布新款车型是每一汽车企业都务必应对的实际。而自动化技术生产制造货运物流就是说降低成本管理方法成本费的合理方式，AGV也是保持柔性制造和软性装配线的***i佳运载工具。并且，agv，随之小车的普及化，特别是在是小车进到家中后，举升式agv，大家终将对小车的个性化和人性化会有更高的规定，这类要求在给机械制造业产生了新的难点的一起，对机械制造业来讲也是新的机会。

在邮政局、图书管、港口和飞机场等场所，物件的运输存有着工作量转变大，移动机器人agv，交叉性强，工作流程常常调节，及其运送工作全过程单一化等特性，AGV的并行处理工作、自动化技术、智能化系统和柔性生产的特点可以非常好的考虑上式场所的运送规定。日本于1983年在大斯得哥尔摩邮政局、日本国于1988年在日本东京多摩邮政局、我国在1990年于上海邮政核心区刚开始应用AGV，进行邮品的运送工作中。

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