起重机车轮锻件的外缘部位残余应力较高，当温度的上升从外部开始进行时，外缘部位变形较大，残余应力引起的变形包括弹性变形和塑性变形两种。

热处理起重机车轮锻件加热时产生的热应力和想变应力都是导致变形的原因，加热速度越快，锻件尺寸越大，截面变化越大，则加热变形越大，热应力取决于温度的不均匀分布程度和温度梯度，它们都是导致热膨胀发生差异的原因，如果热应力高于材料的高温屈服点，则引起塑性变形，这种塑性变形就表现为“变形”。说了这么多，我们用试试说话，一起来看一下高亮银轮毂划伤修复前后对比照。

相变应力主要源于相变的不等时性，即材料一部分发生相变，而其它部分还未发生相变时产生的，加热时材料的***转变成奥氏体发生体积收缩时可出现塑性变形，如果材料的各部分同时发生相同的***转变，则不产生应力，为此，缓慢加热可以适当降低加热变形，好采用预热。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀，就会使轮毂轮胎结合不紧密，从而导致轮毂慢漏气，影响安全使用。

　　汽车轮毂关乎安全问题，所以很多车主就在想这个轮毂到底使用多久需要更换呢?

　　首先其实轮毂不坏是可以不用换的，轮毂不像轮胎有使用周期。轮毂只要你正常使用是没有开裂变形的话，可以一直使用下去。

　　其实如果您不喜欢的车上的原配轮毂，您可以随时换。换轮毂的话可以换锻造的，也可以换大品牌铸造的，千万不能换小品牌轮毂，关乎安全问题你懂的。

　　当然如果你不喜欢现有的轮毂，觉得更换的轮毂没有原车的好，你也可以做轮毂改色或者是做轮毂电镀，或者是轮毂表面工艺搭配，只要您能想到的，都尽可能的帮您做到，同时也能达到您的轮毂与众不同的效果。