如起重机车轮锻件材料为抗力大，塑性低的硬钢，在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛，就是在冷却后期，尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力，也只能使表层初期产生的拉应力有所降低，而不会使温度应力符号发生改变，表层仍为拉应力，心部仍为压应力。今天我们来看看宝马400m橘色车身轮毂改深枪***烤漆效果，看一下这个同一个颜色在不同车身上的效果会有哪些不同的展现。

因此，软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂，硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。

冷却温度应力和加热温度应力一样，是三向应力状态，更大也是轴向应力。

***应力：起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生，由于相变前后***的比容不同，而且转变是在一定温度范围内完成，故在相与相之间产生***应力。当起重机车轮锻件表里不一致时，这种***应力更为明显。

　　前面我们有分析表面是烤漆工艺及拉丝工艺划伤修复的方法，今天***给大家分析一下抛光工艺划伤是怎么修复的。

　　大家都知道轮毂表面抛光具有天然的金属质感及一定明亮光泽度，而且抛光工艺的表面不容易被刮花，神的爱车人士的喜爱。但是抛光轮毂表面一旦划伤，去翻新他也是一件很头疼的事情，毕竟他的工艺比较特殊。针对抛光轮毂翻新修复上海志琦采用柔性抛光工具和磨料采用人工精抛光的方法对其进行原厂工艺抛光。人工精抛光相对于水抛和机器抛来说，翻新后功表面看着更加细腻,光感度更好。检验员发现起重机车轮锻件产品质量问题时应向锻造厂内相关技术人员反馈，检验科长监督排除影响产品质量的异常因素，如何不能修复直接报废处理。