起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了，粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。当然如果你不喜欢现有的轮毂，觉得更换的轮毂没有原车的好，你也可以做轮毂改色或者是做轮毂电镀，或者是轮毂表面工艺搭配，只要您能想到的，都尽可能的帮您做到，同时也能达到您的轮毂与众不同的效果。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序，热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期***和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后，再进入精加工阶段，精加工通过高速速控车床***后把尺寸控制到图纸要求，精度余量为0.02mm到0.03mm。

起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。所以，即使轮毂边缘磨损对车轮胎本身没有什么影响，但是还是建议及时的修复一下，避免一些隐形隐患。然后缠上缠绕膜，将锻件放在托盘上，使用外贸专用的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物，***后就能装车发货了。车轮组是由车轮锻件等组件组合成的，目前我厂也能生产车轮组。

说起洗车我们都不陌生，但是呢，洗完车以后车身是干净了，轮毂呢？木有洗干净！

肉眼可见，洗完车以后轮毂上面还有一些污渍，咋抠都抠不下来，你要是问汽车美容店咋回事，他们一定说：“我们有清洗轮毂的项目”。很不幸的是，这不是免费的。从省钱的角度来看，我还是建议自己动手丰衣足食吧。

在以前我们的节目中，也提到过轮毂清洗的问题，车老师当时还问我，如果是我的话怎么洗轮毂，我当时脱口而出：当然是用水洗啊！

车老师又问我：那你会用洁厕灵洗吗？

我蒙圈了。

然后，我觉得瞬间自己的文化水平降到了零，你们咋都欺我，不要老问我这么高深的问题。

咳咳，我们言归正传，回到洗轮毂的问题上哈。

我们先来说说，这轮毂上用水洗不掉的污渍到底是个啥？其实，它就是刹车片在摩擦的时候产生的铁粉还有行驶在路面上溅起的污渍，黏在了轮毂上时间久了也就不容易洗下来了。

网上有很多小伙伴都发过清洗轮毂的方法，比如用洁厕灵的、用厨房清洁剂的、还有用铁粉清除剂的，我们下面来说说这些清理方法哪种比较好用。

怎么清洗？

在网上看的清洗教程基本上都是直接把清洁剂洒或者喷在轮毂上，然后等几分钟后再用软布擦掉或用水清洗掉。如果是很难清理的部位，我们可以用小牙刷在该部位刷一刷再用水清洗。

1. 洁厕灵（清洁力度***差）

但是，洁厕灵可能是在刷厕所方面比较给力，但是在清洁轮毂方面并不是很灵光。不管是用力的搓或者擦效果都不是特别好，基本上没啥用。

2. 厨房清洁剂（清洁力度好）

我们都觉得厨房清洁剂去污能力十分的好，而事实呢？其实，厨房清洁剂的效果确实很不错，喷到轮毂上呆几分钟用刷子刷一遍轮毂后，确实能把上面的顽固污渍清除掉，比如说飞溅到轮毂上的铁粉。但素，轮毂上的沥青洗不掉。

3. 铁粉清除剂（清洁力度***棒）

铁粉清除剂可以说是以上所有清洁用品里用的了，也是效果好的。说了这么多，我们用试试说话，一起来看一下高亮银轮毂划伤修复前后对比照。因为飞溅到轮毂上的污渍有很多是铁粉成分，所以铁粉清除剂可以将它很好的溶解。在喷上清除剂后几分钟，再用清水冲掉，轮毂就变得焕然一新。P.S.它的溶解过程非常好看，因为铁粉会和清除剂起到化学反应，所以泡沫会呈紫色哦！

　　该方法由西德塑料电镀工作者协会提出,方法简单易行,重现性较好。其实轮毂边缘磨损对轮胎的本身是没有影响的，但是轮毂边缘磨损会导致轮毂边和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，从而影响车子本身的使用状况，甚至会导致轮毂变形开裂。具体操作过程是:在80℃±5℃的高温热水浴中保温1h,取出后在不超过30s的时间内放入5℃±5℃的低温水浴中浸30s,再转入高温热水浴中,经过3个循环周期,如镀层无起泡、脱皮、发皱等缺陷即视为合格。

　　选材可用于电镀的塑料很多,但各种材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易、尺寸精度等方面有很大差别。ABS塑料具有优良的综合性能,用途十分广泛,且易于成形,表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力,所以目前在电镀中用得***多。

　　此外,通过红外光谱检测发现,化学粗化过的塑料表面存在活性基团如—COOH,—CHO,—OH,—SO3H等极性基团,这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力,从而提高了镀层的结合强度。拉丝轮毂修复对工艺有严格的要求，不像烤漆轮毂那样“三喷三烤”的原厂工艺就可以修复，在“三喷三烤”的基础上还有一步拉丝的步骤，然而这个拉丝这一步不仅需要***的拉丝机设备还要有***的技术师傅。ABS塑料中丁二烯含量越高,镀层的结合力越大。电镀型ABS塑料中丁二烯含量达22%～24%。试验表明,电镀型ABS树脂301M的镀层结合力比非电镀型ABS树脂PA-757的镀层结合力高1倍以上。