轮圈分类

按制造方式不同，轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(Gr***ity Casting)和低压铸造(Low Pressure Casting)两种。轮圈跨品牌混搭如果刚才的欧日混搭还比较正常，那么接下来这种跨品牌混搭就显得非常另类了。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本***低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

欧系轮圈品牌严谨的御用改装　　

　　都来自德国宝马的御用改装品牌AC SCHNITZER，7系与1系的轮圈，尽管型号不同，但从造型的角度看很接近，这就是德国人固有的严谨和正经。去翻翻AC其它的示范车，会发现也基本上安装的都是类似这款造型的轮圈。但事实上，除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外（锻造轮毂真的贵很多），刚性高的同时也代表韧性较差。应该不是设计师在偷懒吧。轮圈与AC的车身套件搭配安装，效果还可以，但是单独改装轮圈的话，感觉总有点奇怪。

无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市，主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验，我司为国内客户提供优质，符合美国SAE J2530、德国TUV和日本VIA/JWL质量标准的产品，所有产品与欧美日订单产品同线生产。安装轮圈之后，必须进行路面行驶测试在安装改装轮圈之后，务必进行路面行驶测试，只有这样，才能检验轮圈与车子的匹配程度，并且帮助发现眼睛看不见的问题。欢迎新老顾客致电！

轮毂改装那点事：不是人人都可以小脚穿大鞋

轮毂，主要由轮辋与轮辐构成。通俗来说就是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。

轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，***简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是有这几个部分组成的。

至于分类，在目前中国的汽车市场中，钢制轮毂已不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂（轻合金轮毂）。而它因生产方式不同，可以分为铸造、锻造和低压精密铸造三种。