航空插头使用不当，存在十大火灾隐患：
1.洗手间的航空插头要安装防溅盒，避免因水溅形成短路。
2.购买行业插头航空插头被***物压住或粉尘落入造成短路，或安装在*********场所，插入或拔下插头时产生火花引起爆i炸起火。
3.航空插头损坏不及时更换，用裸线头代替插头使用，造成短路或火花，引起可燃物起火。
4.一些床头开关在使用后随手一放，开关撞击床架或墙壁而使外绝缘层破损，极有可能造成短路。
5.灯座的工作电压和工作电流与所使用插座功率不相符，长期过载，一旦温度过高便引起火灾。三雄极光的插座都是16A的超大限流，能够满足一切工业和家庭正常用电。其他开关一般都是10A限流，当家庭稍微用电功率大些，就会引起火灾。
6.平装口或螺口灯座或多眼航空插头配用的导线线端绝缘剥落。剥落过长时，裸i露部分造成短路。
7.安装灯座过程中拧转灯座而使电线绞在一起，或裸i露线芯过多，散开后碰到另一端而造成短路起火。
8.开关安装不当，特别是把开关安装在可燃物体上。
9.配电板未入盒，***丝熔断时会有炙热的金属颗粒溅落，使下方可燃物引起燃烧。
10.吊灯配用的电源线截面较小而使用功率过大，M20连接器，使导线发热起火。
第i一:双杆设计思路。在ERNI航空插头系列中双杆设计思路是贯穿始终的。形象地讲，双杆设计可谓“一箭双雕”。优化端子设计适应高速信号传输，提供了更高的定向公差。在电感、电容、阻抗等方面的比较，双杆端子比盒型端子构造为高速应用而缩小，并优化以达到***i小的间断性。双杆设计允许多个航空插头在一块电路板上而没有插拔或短路问题，单个航空插头上无需有大量的信号。双杆简单的走线可节省空间，使航空插头更小化，焊接引脚的检测得以简单化。比如在一块板子上放12个。同时也降低返工成本。实际应用比如电信终端用户设备等。
第二:装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，电源连接器，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的可靠性，连接器，确保了良好的焊接，提高产品优良率、降低了成本。并提高直角航空插头的牢固性，防止航空插头由于操作不当而遭损坏，用“牢不可破”来形容非常贴切。特别适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。
第三:高保持力的表面贴设计。对于***T产品，普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力就要比通孔端接低吗?答案是:不一定。通过设计改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果将焊接支架、表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以提高保持力。其实就连I/O航空插头也能够采用表面贴引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如***机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。
第四:坚固性设计。要确定航空插头的牢靠性，同时允许使用平块压接工具，极板固定在外壳上以提高坚固性，达到更优越的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描仪、铁路汽车的嵌入式系统等。
第五:高电流、小间距设计。随着汽车电子、消费电子小型化的要求，需要考虑高电流、小间距的设计理念。第六:***的锁扣设计。ERNI采用双重锁扣设计满足不同需求，正向锁扣为强力震动应用设计，它非常适用于汽车和地铁应用，磨擦锁扣是为了一般震动应用设计的。双重锁扣双重安全***，确保了可靠的连接，防水公母对插，而且现场拆卸(维修/更换)线缆不需要特殊工具。适合应用于监控仪、LED车灯等设计。
安装方式和外形
航空插头的安装有前安装和后安装，安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或航空插头本身卡销快速锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头，即所谓中继航空插头。
环境参数
环境参数主要有环境温度、湿度、温度急变、大气压力和腐蚀环境等。电连接器在使用和保管、运输过程中所处的环境对其性能有显著的影响，所以必须根据实际的环境条件选用相应的航空插头。
环境温度
航空插头的金属材料和绝缘材料决定着电连接器的工作环境温度。高温会***缘材料，引起绝缘电阻和耐压性能降低；对金属而言高温可使接触对失去弹性，加速氧化和发生镀层变质。通常的环境温度为-55~100 ℃ 特殊场合下可能要求更高。
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