在插入航空插头的时候，插针要使用一定的力气才能够张开，而在拔出的时候就比较轻松。如此可见，浙江航空插头，航空插头的插入比拔出力度要更大一些。因此，插入和拔出这两个力的相互作用就容易造成航空插头磨损。如果想减少磨损，可以试试以下几个方法：

1、可以提高接触表面的镀金层的硬度，这样能有效减少摩擦。

2、接触面可以先镀镍再镀金，这样比在直接在铜上镀金产生的摩擦会更小一些。镍层越厚，镀金层的耐磨力就越强。

3、表面越光滑，也就是粗糙度低的话，那么摩擦力就会越小。

4、在平时使用航空插头的过程中，苏州航空插头，要注意对航空插头的***，避免人为损坏航空插头。

腐蚀环境

根据航空插头的不同使用腐蚀环境，选用相应金属、塑料、镀层结构的航空插头，像在盐雾环境下使用的航空插头，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。在含有相当浓度的SO2 环境中，不宜使用镀银接触对的航空插头。在潮热地区，航空插头，霉菌也是重要问题。

端接方式

端接方式是指航空插头的接触对与电线或电缆的连接方式。合理选择端接方式和正确使用端接技术，也是使用和选择航空插头的一个重要方面。

焊接

焊接***常见的是锡焊。锡焊连接***重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。因此对航空插头来说，重要的是可焊性。航空插头焊接端***常见的镀层是锡合金、银和金。簧i片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式：***式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。

使用航空插头是要注意的几条

1、航空插头的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提。因此请勿在带电状态下进行'端子/ 线路板航空插头'的拆装，否则会因火花等而产生***，或导致性能不良。

2、结露或被水淋湿时，可能会导致电路间的绝缘不良。如果可能发生结露或被水淋湿，请采取适当的防滴措施。

3、使用时，请勿将额定值以上的电流分支为多个电路进行通电。即使经过计算将1 个电路的电流设为不超过额定值，也会因导电通路或接触电阻的不均衡而无法向每1个电路分配均等的电流，北京航空插头，从而因额定值以上的通电而导致性能老化加速，引发异常。

4、使用航空插头排时，如果在因端子上安装的电线、印刷配线板的共振或设备旋转结构与活动部分的动作而导致端子接插部(连接部)始终动作的部分使用，可能会因接触部的滑动磨损而导致接触不良。

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