构件的吊装工艺

厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。

1.钢柱的吊装

(1)钢柱的吊升

工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，扬州钢结构平台，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以内，方可松钩。

(2)钢柱的校正与固定

钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。

钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首i次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。

校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板***，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，钢结构平台方案，并将承重块上下点焊固定，防止走动。

2.吊车梁的吊装

在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，钢结构平台批发，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。

钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

钢柱基础的准备

钢柱基础的顶面通常设计为一平面，钢结构平台施工，通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应注意保证基础标高及地脚螺栓位置的准确。

钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。

为了保证地脚螺栓位置准确，施工时可用钢做固定架，将地脚螺栓安置在基础模板分开的固定架上，然后浇筑混凝土。为保证地脚螺栓不受损伤，应涂黄油并用套子套住。

为了保证基础顶面标高符合设计要求，可根据柱脚形式和施工条件，采用下面两种方法：

(1)一次浇筑法

将柱脚基础支承面混凝土一次浇筑到设计标高。为了保证支承面标高准确，首先将混凝土浇筑到比设计标高约低20-30mm处，然后在设计标高处角钢或槽钢制导架，测准其标高，再以导架依据用水泥砂浆精i确找平到设计标高。采用一次浇筑法，可免除柱脚二次浇筑的工作，但要求钢柱制作尺寸十分准确，且要保证细石混凝土与下层混凝土的紧密粘接。

(2)二次浇筑法

柱脚支承面混凝土分两次浇筑到设计标高。第i一次将混凝土浇筑到比设计标高约低40-60mm，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精i确校准钢垫板的标高，然后吊装钢柱。当钢柱校正后，在柱脚底板下细石混凝土。二次浇筑法虽然多了一道工序，但钢柱容易校正，故重型钢柱多采用此法。

钢结构平面不规则

在钢结构工程设计中，不可能做到有板有眼的规则，所以针对一些结构平面不规则的钢结构平面，需要对结构优化设计制作。逞亮钢结构公司针对钢结构平面不规则有哪些优化措施呢

介绍如下所述

(1)建筑平面确定后，进行结构构件布置时，应使抗侧力构件沿建筑物纵、横两个主轴方向的布置尽量做到“分散、均匀、对称”，使建筑的刚度中心尽员与质量中心重合，实现结构平面的规则化。

(2)若因建筑使用要求，抗侧力构件无法实现对称布置，以致建筑物在侧力作用下，结构平面—端角部的层问侧移，大于结构平面两端角部的平均层间侧移的1.2倍时，则属于结构平面的扭转型不规则。

(3)因建筑平面局部凹进，或因楼板局部开洞，使楼板有效宽度小于结构平面典型宽度的50％；或者楼板错层，均属结构平面的非连续型不规则。

(4)凡属结构平旧不规则高楼，应对其抗震计算和构造采取相应的补充措施。

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