据悉，本次风险监测工作共完成60批次汽车车窗玻璃遮阳膜的监测任务，其中16批次合格，44批次不合格，盐城膜结构材料，不合格率为73%。主要不合格项目及批次为：可见光透射比不合格7批次、可见光反射比不合格6批次、紫外线透射比不合格35批次、太阳能透射比不合格26批次。

本次风险监测采样60批次中，知名品牌24批次，占采样比例的40%；普通品牌23批次，占采样比例的38%；无商标样品13批次，占采样比例的22%。知名品牌产品相对于普通品牌和无商标汽车车窗玻璃遮阳膜合格率较高，但是也存在58%的不合格率。

不合格产品可能有这些安全隐患

可见透射比过低给驾驶人员驾驶车辆带来危害，容易造成擦挂、追尾和侧翻等交通事故。

可见反射比过大会引起镜面反射，膜结构材料咨询电话，不仅会干扰车内人员视线还会导致前后行驶车辆视线受影响而造成安全隐患。

透过汽车车窗的紫外线太强会对车内人员裸1露的皮肤造成伤害，导致皮肤过1敏、皮肤ai等危害。

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遮阳膜可以用于汽车、建筑物及陈列室的各种窗玻璃以屏蔽日光，也可以防止因事故中破碎的玻璃引起的二次事故的发生。

根据该遮阳膜，其由表面防护层，塑料膜基材，全息图蚀刻层，金属沉积层，压敏性粘附层和防粘层按一定的顺序复合而成。因此上述的遮阳膜有一基本的功能，例如优良的可见光与紫外线屏蔽速率，同时其显示出还具有防雾功能与基于全息效果的精美外观。 表面防护层，塑料膜基材，压敏性粘附层，全息图蚀刻层，金属沉积层，压敏性粘附层和防粘膜按一定的顺序复合。

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