电动汽车绝缘监测仪

型号：ZDC-JYC024C03直流母线电压范围：0-750V DC/0-850V DC

绝缘故障响应阀值：250KΩ/500KΩ(可选）输出信号接口方式：CAN

绝缘电阻测量范围：0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ辅助电源电压范围：9~36V DC/9~18V DC/18~36V DC

尺寸：110*65*25mm产量：10000

“电动汽车绝缘监测仪 新能源直流绝缘检测模块 电动公交车绝缘检测”详细介绍

直流母线电压范围：0-700V DC/0-850V DC

绝缘电阻测量范围：0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ

辅助电源电压范围：9-36V DC/9-18V DC/18-36V DC

绝缘故障响应阀值：250KΩ/500KΩ(可选）

输出信号接口方式：CAN/RS485

绝缘检测保护的示意图和保护原理及其他的补充

绝缘电阻测量的基础知识 　　绝缘电阻测试是测试和检验电气设备的绝缘性能的比较常规的手段， 所使适用的设备包括马达、变压器、开关装置、控制装置和其他电气装置中绕组、电缆以及所有的绝缘材料。同时也是高压绝缘试验的预备试验， 在进行比较***和***性的实验之前，***行绝缘电阻的测试，可以提前发现绝缘材料的比较大的绝缘缺陷， 并提前采取相应的措施， 避免完全***被试物的绝缘. 好的方法由被测设备类型和测试目的所确定。其中带有绕组或电介质材料的被试物或电容的测量中，吸收比和极化指数是判断其绝缘特性非常重要的指标。

吸收比是指对被试物进行测试，利用1分钟时的绝缘电阻值除以15秒时的绝缘电阻值得出的结果; 极化指数是10分钟时的绝缘电阻值除以1分钟时的绝缘电阻值得出的结果。相对于绝缘电阻，以上两个指标具有更多的优越之处。如绝缘电阻对于温度、湿度等环境条件的变化非常敏感，在不同的温度、湿度等环境下，绝缘电阻也会产生非常大的变化（尤其是温度）。因此不同环境中所进行的绝缘电阻的测量结果是不能直接进行比较分析的。因此必须对绝缘电阻进行温度折算，CHAdeMO标准绝缘监测模块，将测量结果归算到20℃，才能进行比较和分析。而吸收比和极化指数则不需要进行温度归算，因为它们的测量结果是在同一个环境下测量出来的。

绝缘监测的目的是什么

互感器是一种特殊的变压器.分电压互感器和电流互感器.主要作用是降低电压或电流.因为测量仪表的量程较小.直接测量高压和大电流就会损坏.所以要用互感器将交流电压和电流降低 一、继电器（relay）的工作原理和特性 当输入量(如电压、电流、温度等。

主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。

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