五设备冲蚀磨损的修复

(二)、叶轮冲蚀磨损的修复

0)表面处理充分干燥磨损的叶轮后，喷砂极化。对

于叶轮受冲蚀磨损造成的﹨﹨缺肉﹨﹨情况，见图5-3，可

先点焊普通钢筋或钢网等补上﹨﹨缺肉。，见图5-4.

图5-3

(4)涂胶为保证平衡，油面修补剂，涂胶时每个叶片上的涂敷量应

基本一致，见图5-5.5-6.

图5-4

(5)固化按要求进行固化，铸铝修补剂，完全固化后不用修磨即可

使用。

图5-6

产品选用

表5-2修补冲蚀磨损叶轮用胶表

工况产品

粉料

TS21 6

小颗粒磨料

一般负荷

TS226

快速固化S236

高温工况TS246

混合粒度磨料TS21 8

高负荷大颗粒磨料Ts228

快速固化S238

高温工况TS248

清洗1755清洗剂

注意

叶轮修复完成后应进行动平衡检测。

(2)选胶根据工况的不同，选择适合的胶，紧急修补剂，见表5-2

(3)配胶按说明书比例称量配制，并搅拌均匀。

导轨减摩涂层制备

，复印成型法制备导轨涂层

(1)表面处理一般以长导轨做基础面，加工至精度要

求，将短导轨面加工成一定深度并在面上粗化沟槽，

两侧留有3-5mm的***支撑边，见图4-4.

(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗两配合导轨面。

(3)制备油槽线按油路设计要求，可用双面胶与塑料

软板粘好，裁成油槽线，粘贴在基础导轨面上，见图

4-5

0

(4)喷脱模剂基础导轨面喷涂1731脱模剂，不得漏

涂，用绸布抛光。

(5)调整精度小件如镶条、压板涂层可以用平板做基

准复印。工作台、箱体、横梁等部件则需将床身、立

柱的精度调整好后作为基准进行复印。利用千斤顶或

制备等高垫。使复印时涂层高出支撑边0.5阳m左右。

(6)配胶选择TS316减摩涂层，修补剂，按比例配制并搅拌均匀。

(7)涂胶在涂层导轨上涂胶，逐层刮实，使涂层

后高出支撑边并成弧面，见图4-6.

(8)将涂胶面导轨平稳扣压在基础导轨上，靠自

重或千斤顶挤压到位。

(9)固化室温2 4小时后可固化。

(四起模取下涂层导轨，清理挤压出的多余的料，对

于气孔或缺陷用同种材料局部修补，取出油槽线，成

型后的涂层导轨见图4-7.

的刮研对于精度要求高的导轨，则应进行合研，并

刮研至接触精度合格。

产品选用

TS316减摩涂层1731脱模剂1755清洗剂

注意

起模时应先起一端再起另一端，然后取下涂层导轨。

可赛訴

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