轴类零件磨损修复

(一)、轴颈磨损的修复

1.磨损量(径向)〈0.2mm

(1)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗轴孔的配合面，见

2-1.

(2)涂胶选用1 6 8 0圆柱零件固持剂，在轴的装配表

面涂满胶，见图2-2

(3)装配、***对准装轴，缓慢转动推入，使轴、孔

的***符合要求。

(4)固化室温固化2 4

产品选用

1755清洗剂1680圆柱零件固持剂

2、磨损量(径向)ン0.2mm

图2-1

2.1便于加工的情况一涂敷、加工法

(1)加工磨损处车成细小螺纹状，切削深度大于

1.6mm，见图2-3.

(2)清洗、保护用1 7 5 5清洗剂清洗表面油污。在

磨损边缘处粘胶带保护。

(3)配胶选择TS215耐磨修补剂，按说明书比例称量

配制，并搅拌均匀。

(4)涂胶将配制好的修补剂涂敷于磨损处，用力按

压，确保修补剂填满螺纹间隙，并留有加工余量1一

2mm，见图2-4.

(5)固化室温，2 4小时可完全固化。若环境温度较

低时，应采取适当方法进行加热，以提高固化速度。

(6)加工加工至要求的尺寸精度，见图2-5.

图2-3

130 1_A

产品选用

TS215耐磨修补剂1755清洗剂

注意

可赛訴

=_mm

小时后可投入使用。

保证终精加工后的胶层厚度〉2 m m.

机加工刀具金刚石车刀、碳化硼、氮化硼车刀

四，机床导轨划伤修复及减摩涂层制备

(-)、导轨局部划伤的修复

阁表面处理用合适的刀具沿划痕方向加工出矩形

槽，并在端头打孔加深，槽深ン1.5 m m，胶水，注意不要扩

大原划伤部位的宽度，见图4-1

图4-1

图4-2

(3)配胶选择TS311减摩修补剂，按比例配制，水晶胶水，并搅

拌均匀。

(4)涂胶涂敷足量的修补剂，压实。保证胶填满划痕，

并高出基体lmm，见图4-3.

(5)固化室温1 6～2 4小时可完全固化。环境温度较、

低时，应采用适当方法对修补部位进行加热，以加快

固化速度。

(6)打磨加工用粗砂布打磨，聚乙烯醇胶水，留有余量精加工，然后

用细砂纸打磨或刮研至精度要求。

产品选用

TS311减摩修补剂1755清洗剂

注意

此方法除可修复机床导轨划伤外，还可修复液压缸、

活塞杆表面划伤。

新﹨'

入目一回国閹写趴树

J， 15

(2)去污除垢火焰烘烤划伤部位去油污，见图4-2

再用1755清洗剂反复清洗。

轴承座孔磨损修复

(二)、磨损量(径向)ン0.2mm的修复

(1)表面处理待修表面打磨成交叉形沟纹，注意保留

轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的***面，

见图3-3.

l=艮阅叫甲?﹨'，半开型轴承孔

图3-3(2)清洗用1 7 5 5清洗剂严格清洗表面油污。

(3)加工模具表面粗糙度以原轴承座设计要求为准

以轴承孔两侧未磨损面做为***基准、设计加工模

具，见图3-4.

覧コ罗罗罗(4)喷脱模剂在力加日日日工好的模具夕外ト表面均匀喷上一层

1731脱模剂。

图3-4

图3-6

(5)配胶选择TS311减摩修补剂，按比例配制，并搅拌

均匀。

涂敷到打磨、清洗好的上、下修

(6)涂胶将足量的胶制

补部位。

(7)装配将模具放于下半轴承座上，压实，胶水的成分，注意同轴

度要求。扣上箱体，见图3-5，按装配要求锁紧螺栓，

擦去溢出胶。

(8)固化室温16～2 4小时后可固化。环境温度较低

时，采用适当方法进行加温，以加快固化速度。

(9)修整、检查拆开螺栓，取下模具，见图3-6，用

砂布或锉刀修整边角，检验修复好的轴承孔尺寸及表

面质量。

产品选用

TS311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂

注意

可赛訴

胶层固化后オ能投入使用。

在模具上喷17 31脱模剂时一定要喷涂均匀，不可有

漏喷之处。

月日歹一

13

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