快插接头的工作原理

连接管的尾端与地面供水管连接好。将快插接头的弹性喇叭口密封套与客车上水管进行对接，握住手柄旋转锁紧管，内缩管相对于锁紧管向内移动，锁紧管的内喇叭口压缩内缩管锁紧段，锁紧段纵向的槽缝，减小，使锁紧段压紧弹性喇叭口密封套，弹性喇叭口密封套与客车上水管紧密结合，从而完成水管的对接工作。

卸管时，手柄向反方向旋转，锁紧管后退，使内缩管锁紧段***自然状态，弹性喇叭口密封套***自然状态，可以轻松地将快插接头拉出。

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快插接头的优点

1、密封圈设计成喇叭口形状，很短的时间内（2～3秒）实现车站供水管与客车车厢上水管对接。

2、减轻作业人员的劳动强度，只需握住手柄旋转即可完成对接工作。卸管时，只需轻轻将手柄向反方向旋转，即可使接头快速与客车上水管分离。

3、快插接头在给列车补水过程中不会自行脱落，节约了水资源。

快插接头的规格型号

1、A型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是内螺纹的连接的丝扣。

2、B型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是外螺纹连接的丝扣。

3、C型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有竹节状的软管接头。

4、D型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有内螺纹连接的丝扣。

5、E型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有竹节状的软管接头。

6、F型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有外螺纹连接的丝扣。

7、DC型：是带两个拉耳卡公头的凹槽，可以卡进公头圆弧的管帽堵头。

8、DP型：是一个圆弧堵头，也叫内塞堵头。

9、F型带法兰：一段是卡在母头里的圆弧接头，一端是法兰连接的法兰。

10、C型带法兰：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是法兰连接的法兰。