气动元件的***

1、保证正确之代供气系统：进气压力于工具入口处(非空压机之出气压力)一般为90PSIG(6.2Kg/cm^2)，过高、过低均有损工具之性能及寿命。进气必须含有充分润滑油，以便工具内气动马达得到充分润滑(可置一白纸于工具排气处检视是否有油渍，正常为有油渍现象)。 进气必须尽不含水份，若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。

2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了会影响操作者的安全关会致使工具损坏。

3、若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时，不可再继续使用，要立即检查。

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测试气动元件流量特性的历程

流量特性是气动元件的重要技术指标，准确测试气动元件的流量特性对评价气动产品性能参数和气动控制系统的选型具有重要意义。气动元件流量特性测试的方法研究，一直以来都备受关注。1989年，ISO6358-1989正式发布，采用声速流导C和临界压力比b这两个参数来表示气动元件的流量特性。标准发布后，许多研究者对该标准进行了研究，发现该标准存在很多缺陷，如测得b值不可信， 甚至出现负值、测试装置和仪器成本高、耗气量大、对流量控制阀的流通能力规定不正确等。1993年，针对上述缺陷，中国制定了GB/T 14513，该标准自1994年实施以来，获得不少气动界同行的关注。该标准所采用的串接声速排气法，仅适合测量后端有连接端口的内部流道保持不变的气动元件。2013年，新国际标准ISO 6358-2013正式发布，替代了ISO 6358-1989。新标准ISO 6358-2013由三部分组成， ISO 6358-1稳态流动的一般检验规则和试验方法是新标准ISO 6358中很基础、重要的一部分。

对气动元件流量特性的测试并未结束，随着技术的发展，相关测试研究还会继续下去。

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气动元件的发展特点

气动元件凭借着结构简单、安全可靠、成本低的特点，被广泛的应用于各行各业的设备生产线上。下面我们就来看一下目前气动元件的发展特点。

气动元件将提高执行元件的***精度，增加刚度，活塞杆不回转，更加方便使用。为了提高气缸的***精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使是供气压力和所负的载荷发生变化，仍然可以获得±0.1mm的***精度，这是传统的气动元件产品所不具备的特点。

气动元件的体积将会向更小、重量更轻、功耗更低的方向发展，这是气动元件新产品的重要特点。在电子元件、***等制造行业中，由于被加工件的体积很小，就一定的限制了气动元件的尺寸，因此，小型化、轻型化成为气动元件新产品的第1个发展特点。据***人士介绍，气动元件厂家，国外已经开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。

随着气动元件市场的不断拓展，气动元件的传统性能正在不断的提高。同时为了适应不断变化的市场要求，气动元件厂家需要开发出具有更多特点的气动元件新产品。气动元件市场的快速发展，将会促使更多更***、品种更多的气动元件的出现。

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