买二手新能源要注意啥
如果不得已一定要一辆二手新能源,那一定要做好以下事情:
一是查验保修记录和出险情况,如果是事故车坚决要放弃,不能贪图小便宜。
二是要检查行驶里程,行驶里程很长(超过8万公里)就尽快打住,车辆估价,这种车电池衰减普遍很厉害,而且衰减速度在加快,同时要注意没有被调表。
三是要检查充电时间,如果充电时间与出厂的时候差距太大,超过了30%,车辆估价哪家好,也不要考虑,否则平时漫长的充电时间会让你很无语。
四是要尽量选择一些大厂家的产品,如吉利、长安、比亚迪之类,小厂的产品通常更容易性能减退。
五是要检查车辆是否存在交通是否处理完毕,以及车辆的***是否齐全。
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判断二手车有无碰撞事故
现场勘察车辆时,可以通过如下方法:
1、找直线:分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,车辆估价机构,不是直线,说明整体车架弯曲了。
2、量间隙:测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。
3、找痕迹:打开引擎盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池的下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。
4、找开裂:检查轿车的翼子板部分,这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位,如果有焊接或开裂等痕迹,就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟,就可以很明显地检查了。
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机动车贬值
对于机动车贬值来说有实体性贬值的情况,那么机动车实体性贬值如何估算呢?对于旧机动车贬值的估算方法来说,一共有三种贬值的方法,具体分为实体性贬值,功能性贬值,经济性贬值三种,今天,我们给大家***介绍实体性贬值的估算。实体性贬值的计算方法主要有三个,具体要求如下:主观察法,这种方法也叫新率法,车辆估价检测,这是对评估的车辆,进行实体主要总成的技术鉴定,以及部件进行技术鉴定,对于具有***知识和丰富经验的技术人员来说,必须要进行综合性的分析,这是对车辆的设计、制造、使用、磨损、维修、改装等问题进行的评定。
根据经济寿命的要求来说,评估的对象必须要以全新的状态进行的比较,考察磨损以及自然损耗的情况,对于功能、技术等状况等问题所带来的影响,这是一种有形损耗的评估率,也是计算实体贬值的一种好的方法,对于车辆的实体性贬值等于重置成本乘以有形损耗率。第二种方法是使用年限法,具体的公式是车辆实体性贬值=(重置成本-残值)*已使用年限/规定使用年限,这个公式中的残值是汽车在报废时净回收的金额。第三种方法是行驶里程法:车辆的实体性贬值=(重置成本-残值)*已行驶里程/规定行驶里程。
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