评定已停产二手车

一般而言二手车定价必须有相同新车价格做为参考，以新车价格做参考，依据旧车的应用期限和应用状况等做好折价。早已停产的车辆在评定时还要找一个能够参考的车辆做参考系，这时候能够找与此车归属于同一级别车的新车价格做参考。二手车有别于新汽车，选购后许多零件必须拆换，检修的频次也相对性增加，因此零配件的供货状况和价钱还要掌握清晰。4）营运车辆的评估在评估资料可查并齐全的情况下，可选用收益法为其中的一种评估方法。一般状况下，旧车在选购后必须对一些易损坏构件做好拆换，拆换全过程中有一笔很大的花费开支，在评定车辆时这种花费还要考虑到进来。车辆的维护***花费及零配件的价钱，对二手车价钱危害也挺大。

比如一辆维护***花费高、零配件难找、价钱高的车，在二手车销售市场较为难市场销售，那麼价钱也就相对性较低。二手车价钱除受汽车性能危害外，市场行情对其危害也挺大。评定二手车要紧密联系市场行情，满足客户需求的供求状况，特别是在是早已停产的车系，更要融合市场行情。二类：现时技术指标，包括17个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性。新汽车早已停产将会会对二手车造成挺大危害，将会使二手车热卖，也将会出現库存积压。在评定停产的车辆时一定要掌握市场行情，销售市场需要量大的车辆，不管停产是否价钱都是很高，相反则不一样。

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购买二手车注意事项

多看多选。真的要多看多选，买二手车跟买新车不一样，不一定能买到你***喜欢的颜色***心仪的配置，所有在选车时一定要权衡利弊，一切以车况出发，不要被其他东西冲昏了头脑，再漂亮再便宜的事故车和药车也是不能要的。低配的和顶配的车在新车时会差很多钱，但是在二手车这边就没什么大区别了，所以能找到顶配的车型的话是***划算的。目前很多车型的仪表盘都是模块化设计的，集成度很高，一旦出现故障就很难修理，甚至会让你更换整个模块。选车时多找几个懂车的朋友陪你去看一下车试一下车，听听各方面的意见，对于车行内的熟人也要留个心眼，“杀熟”不用多解释吧？

讨价还价。国内目前二手车的价格基本就是随行就市的，没有任何标准，价格都是商家说了算。买家建议还是先上网查一下该车型差不多年份差不多公里数的价格，做到心里有底，然后就根据具体的车况和心里预算去软磨硬泡吧。二手车评估算法二手车评估指标体系本算法涉及两大类指标24个具体的指标项，说明如下：一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护***情况、制造质量、工作性质、工作条件。你可以要求商家出示一下新车的，看一下新车时的购买价格，因为现在有很多车型的优惠力度都很大，你也可以从中了解个一二，对目前的二手车车价有个判断；此外还能杜绝买了台比新车还要贵的二手车的人间悲剧再次上演。

购买手续。二手车交易中的手续其实不难办理，特别是在商家购车的话，基本都会提供***的服务，你只要自己留心一下所需的材料就可以了。特别是在异地购车的时候，不要少拿了东西造成回到当地后上不了牌。保持安全行车距离由于雨天视野模糊的关系，车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，不可因前车速度慢而加速超车。个人和个人之间交易就有点麻烦了，纯靠信任和运气，一定要学会保护自己，特别是对于天上掉馅饼的事情，一定要想想清楚。

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