品牌二手车

各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本品牌的二手车业务，其主要目的并非为了挣钱，而是通过提升本品牌二手车的残值，达到提升新车销售的目的。

如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家品牌的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该品牌的车型，那优惠幅度就更大了。因此，对于需要置换新车的客户，品牌二手车是非常好的选择。

但是对于购车的用户来说，品牌二手车的弊端也十分明显。一般来说，4S店回收的旧车，如果非本品牌车型，都会通过各种途径，机动车鉴定机构，流入“别人”手里，购车者是很难在品牌二手车店里看到的。品牌二手车店里在售的二手车，都是经过厂家维修、认证过的回购车辆，这部分车辆品质是有保证的，同时还能享受质保服务。

但是，由于这部分车辆都要回原厂进行维修、认证，呼市机动车，物流、维修等费用自然要转嫁到车主身上，因此，价格方面，品牌二手车并不占优势。

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车上的哪些问题是不容易检测出来的？

很多人可能会觉得，鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。检查有没有事故、泡水、火烧，还有调表就行了。但大家有所不知的是，汽车的有些暗病，才是二手车检测中***难的部分。有很多品牌的车子，本身就有一些问题。另外一些年份过长或者操作不当的车子，也会有一些很难立刻检查出来的暗病。当然，不用惊慌。这些暗病，基本都是一些小毛病，评估师检测汽车的时候，哪怕是路试，也不可能测试很久，因此有些毛病发现不了也很正常。任何普通司机，只要上手开一段时间，基本都能发现异常。这些异常一般解决起来也不会太麻烦，维修金额一般也不会太高，只是浪费了跑修理厂的时间成本而已。下面就来盘点一下这些不容易发现的小毛病都有哪些。

节温器是其中一个。节温器是控制水箱散热大循环和小循环转换的一个原件。形状很小，若是节温器坏了，汽车的水箱散热水会一直低温，到达不了工作温度90度。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。除了这个之外，还有一种就是汽车散热水温度升高了，但却无法把散热模式切换到大循环导致散热水温度过高，***终沸腾，严重***散热系统。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，机动车评估鉴定中心，并且油耗大增。这样会导致发动机散热系统崩溃，发动机也有可能爆缸。

节温器的种类很多，工作原理的话，可以上百度去问问。这里大致说说吧，节温器内有蜡，平常是固态的，待温度高到融化之后，它就会把阀门顶开，车子的散热系统就由小循环转为大循环。

其实找出这个暗病的方法也不难，就是要亲自上手开，不是那种打火之后随便溜一下地开，而是上路之后至少要兜个十来分钟。跑个几条街就大概知道了。

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如何评估二手车呢？

对许多的普通家庭来说，机动车评估，家用车能卖个好价钱，就是希望能少亏一点儿。那么怎么样才能清楚的知道自己的车在二手车市场出售个什么价才合适呢？二手车的现有价值是取决于车辆的使用的时间，平时养护的程度、车辆各方面的性能这些来整体评估二手车的价位，在这里小编跟大家一起来了解一下二手车如何评估它现有的价值？

想卖车的车主，应该去咨询几家二手车厂，多了解行情，多去看看同款车同年的车的价钱，减去百分之十一下的利润，二手车的收购价格基本就明朗了。多了解同款车在国内所产生的换代情况，尽可能的多了解一些每一款车型的生产的年份、销售状况和使用中的评价，这样对自己的爱车评估情况，能够做到心中有数，不至于卖出后才发现自己卖亏了。

二手车评估残值的过程中，已经交纳的养路费、附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的养路费、附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。

车辆使用的时间、行驶的里程、驾驶的习惯、***的水平和车辆有没有发生过较大重的事故等，都是评估一辆车价值的重要因素。按照行业规律，计算一辆二手车的价值，习惯按照一辆车的使用年限为十年来计算，头三年每年按车值减少百分之壹拾伍来计算，中间四年每年按车值减少百分之十来计算，***后三年每年按车值减少百分之五来计算。

当然，***后的价格需要各方面的综合评估，必须了解被评估的车辆在车市场它的品牌和销售行情况都技术在内，才能更好的评估出***后的价位。

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