二手车跌价慢
在选择二手车时，事故二手车评估报告书，很多人都会想到一个问题——折旧率和跌价。因为新车的折旧率，肯定是落地就立马掉价20%或以上，大部分车型第三年就得贬值50%或以上，如果买了新车后突然后悔想换车，那亏的钱是想想都会心疼啊。但二手车在折旧率就明显低得多，这就像抄底一样，都快跌到底了，还能跌到哪去呢？比如一辆4~6年车龄的二手车，开一年后再卖出去，内蒙古二手车，顶多就再跌个5~10%的价格而已。毕竟国内的二手车市场还没到国外那么成熟。
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如何评估二手车呢？
对许多的普通家庭来说，家用车能卖个好价钱，就是希望能少亏一点儿。那么怎么样才能清楚的知道自己的车在二手车市场出售个什么价才合适呢？二手车的现有价值是取决于车辆的使用的时间，平时养护的程度、车辆各方面的性能这些来整体评估二手车的价位，在这里小编跟大家一起来了解一下二手车如何评估它现有的价值？
想卖车的车主，应该去咨询几家二手车厂，事故二手车鉴定机构，多了解行情，多去看看同款车同年的车的价钱，减去百分之十一下的利润，二手车的收购价格基本就明朗了。多了解同款车在国内所产生的换代情况，尽可能的多了解一些每一款车型的生产的年份、销售状况和使用中的评价，这样对自己的爱车评估情况，能够做到心中有数，不至于卖出后才发现自己卖亏了。
二手车评估残值的过程中，已经交纳的养路费、附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的养路费、附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。
车辆使用的时间、行驶的里程、驾驶的习惯、***的水平和车辆有没有发生过较大重的事故等，都是评估一辆车价值的重要因素。按照行业规律，计算一辆二手车的价值，习惯按照一辆车的使用年限为十年来计算，事故二手车报废评估，头三年每年按车值减少百分之壹拾伍来计算，中间四年每年按车值减少百分之十来计算，***后三年每年按车值减少百分之五来计算。
当然，***后的价格需要各方面的综合评估，必须了解被评估的车辆在车市场它的品牌和销售行情况都技术在内，才能更好的评估出***后的价位。
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卖二手车的车从哪里来的？
一，是一种车源—正常的消费升级和用车需求改变导致的车辆更换。通俗点说，消费升级就是原车主通过努力奋斗成功上位，奥拓换奥迪，宝来换宝马。 又或者晋升奶爸女婿，面对家庭成员的增多，原先的用车需求改变了。不得不GTI换GL8，Q3换Q7等等，这些都是正常的车辆置换。对于这些个人一手车源，车辆的继续使用都是没有问题的。这些车辆的特征是，没有过户或次数很少（倒指标除外），用车里程相对较少，能查到完整的***和维修记录。这种车是二手车源主力，广泛分布在大型正规的二手车交易市场。
二，原车主资金周转导致的车辆出售。有部分二手车的车况很好，价格也略低于市场价，原车主可能遇到外出游玩丢了钱包，或者打碎别人古董花瓶之类的突发情况着急，不说跳楼甩卖也是***出售爱车。这种车通常只能在二手车交易市场碰到，除非是亲戚朋友，否则陌生的个人车源很难见到，因为很可能还没上架就被车商买走了。原车主自己挂网上平台卖车周期太长，不知何时何月才能拿到救急钱，所以***出给二手车商是选择。这种车没啥说的，车商收价低，卖价也会低一些，可遇不可求，买到就赚到。
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